République et canton de Genève

Grand Conseil

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M 3182-A
Rapport de la commission des transports chargée d'étudier la proposition de motion de Ana Roch, François Baertschi, Sandro Pistis, Thierry Cerutti, Arber Jahija, Jean-Marie Voumard, Christian Flury, Stéphane Fontaine, Gabrielle Le Goff, Sami Gashi, Christian Steiner pour la priorisation urgente du barreau de Montfleury afin d'assurer la mobilité professionnelle et résidentielle dans le canton
Ce texte figure dans le volume du Mémorial «Annexes: objets nouveaux» de la session X des 19 et 20 mars 2026.
Rapport de Mme Gabriela Sonderegger (MCG)

Débat

La présidente. Nous concluons les extraits sur la M 3182-A (catégorie III). Le rapport est de Mme Sonderegger, à qui je donne la parole.

Mme Gabriela Sonderegger (MCG), rapporteuse. Merci, Madame la présidente. Mesdames et Messieurs les députés, la commission des transports a examiné la proposition de motion 3182 lors de trois séances où elle a entendu la première signataire, les autorités de la Ville de Vernier ainsi que le département.

Un constat s'est imposé: la mobilité dans le secteur de Vernier et de la ZIMEYSAVER est devenue critique. Nous parlons ici de 6500 entreprises et de 26 000 emplois environ. Les embouteillages sont permanents, les transports publics peinent à circuler et la qualité de vie des habitants se détériore.

Ce projet n'est ni improvisé ni idéologique: il figure dans la planification depuis des années, un crédit de 91 millions de francs a déjà été voté par ce parlement. Les communes concernées le soutiennent et les milieux économiques l'attendent. Nous ne sommes pas face à une nouvelle demande, mais face à un retard qu'il convient de corriger.

La commission a pris en compte les préoccupations exprimées s'agissant notamment de la coordination avec les travaux pour la demi-jonction autoroutière approuvée par les autorités fédérales, des risques d'appel d'air et des questions foncières. Il se trouve que le département a présenté une solution pragmatique en deux étapes permettant une mise en service partielle dès 2029, soit quatre ans plus tôt que prévu. Cela signifie des camions en moins dans les villages, un réseau mieux hiérarchisé et une amélioration progressive de la situation.

Refuser d'avancer aujourd'hui reviendrait à maintenir un statu quo que tout le monde reconnaît comme problématique. La commission a estimé qu'il était de notre responsabilité d'envoyer un signal clair. Ce dossier doit être priorisé et accéléré pour l'économie cantonale, pour les transports professionnels et pour les habitants concernés. La commission a accepté la M 3182 et vous recommande de suivre sa position. Je vous remercie.

M. Thierry Cerutti (MCG). Mesdames et Messieurs les députés, on ne peut que rejoindre la décision prise par la commission de soutenir cette motion. En effet, au-delà du barreau de Montfleury, c'est toute la ville de Vernier qui est engorgée par les bouchons. Les entreprises ne peuvent pas circuler, les citoyens non plus.

Un important travail doit être réalisé dans cette commune - dans cette «ville pas commune», plutôt -, parce que la population souffre, la population ne respire plus, la population en a marre. Il est devenu catastrophique de rouler à Vernier, aussi ce texte tombe-t-il au bon moment; ce serait vraiment bien que des mesures efficaces et efficientes soient mises en place pour y améliorer la fluidité et la mobilité. Merci.

La présidente. Je vous remercie, Monsieur le député. Nous procédons au vote de la motion.

Mise aux voix, la motion 3182 est adoptée et renvoyée au Conseil d'Etat par 51 oui et 30 abstentions.

Motion 3182