Catalogue
DOMAINE ROUTIER - PAR OBJET NIVEAU DU SOL
| PolygoneRépartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
Types d'objets :
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- place d'aviation
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements
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- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
Types d'objets :
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- place d'aviation
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements
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Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
Types d'objets :
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
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- surface latérale
- trottoir
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements
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Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
Types d'objets :
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- place d'aviation
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements
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Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents).
Natures de revêtements :
- arbustes
- autre
- béton
- béton bitumineux
- gazon
- gravier
- grille gazon
- pavés
- plates bandes
- prairie
- terre
Types d'objets :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
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- WFS : accéder au service
Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents).
Natures de revêtements :
- arbustes
- autre
- béton
- béton bitumineux
- gazon
- gravier
- grille gazon
- pavés
- plates bandes
- prairie
- terre
Types d'objets :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
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- WFS : accéder au service
Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents).
Natures de revêtements :
- arbustes
- autre
- béton
- béton bitumineux
- gazon
- gravier
- grille gazon
- pavés
- plates bandes
- prairie
- terre
Types d'objets :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
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Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents).
Natures de revêtements :
- arbustes
- autre
- béton
- béton bitumineux
- gazon
- gravier
- grille gazon
- pavés
- plates bandes
- prairie
- terre
Types d'objets :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
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Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents).
Natures de revêtements :
- arbustes
- autre
- béton
- béton bitumineux
- gazon
- gravier
- grille gazon
- pavés
- plates bandes
- prairie
- terre
Types d'objets :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
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- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
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DOMAINE ROUTIER PAR REVETEMENT (Groupe)
| ProduitGroupe de couches 'Domaine routier par revêtement' avec répartition par niveau:
Les différents objets sont répartis selon leur niveau par rapport au sol, et classés par catégories:
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- place d'aviation
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
Les 5 couches, chacune regroupant des éléments de même niveau sont les suivantes:
- cad_domroutier_revet_niv_2 le deuxième niveau au-dessous du sol
- cad_domroutier_revet_niv_1 la surface au-dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_revet_niv0 la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_revet_niv1 la surface surélevée
- cad_domroutier_revet_niv2 le deuxième niveau au-dessus du sol
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont également disponibles dans ce groupe de couches.
Les souterrains des anciennes fortifications (XVIe-XVIIIe siècle) ont été digitalisés sur la base de plans d'origine et de relevés anciens (XVIIIe-XXe siècle), de relevés effectués dans les années 1970 par le Service cantonal de géologie, de reconstitutions hypothétiques (Louis Blondel et Anastazja Winiger-Labuda) et de relevés réalisés dans les années 2010-2020 par la Direction de l'information du territoire, par mandat (Hydro-Geol, Archéotech) ou en collaboration avec la Brigade Recherches et Technique du Département de la sécurité, de la population et de la santé (DSPS).
Le plan mis ici à disposition résulte par conséquent de l'association de sources très diverses, certaines ne présentant pas une fiabilité absolue.
Néanmoins, les relevés dressés du XVIIIe siècle aux années 1970 ont été analysés, confrontés, comparés et géolocalisés, afin de proposer une hypothèse la plus probable.
Par ailleurs, faute de relevés, une partie du réseau est purement hypothétique ; son tracé résulte des logiques du plan d'ensemble et d'emprunts aux caractéristiques des ouvrages connus.
Ces distinctions sont clairement identifiées dans la table attributaire.
La connaissance des souterrains des anciennes fortifications est essentiellement celle des espaces de circulation. Les structures maconnées dans lesquelles ceux-ci s'insèrent sont en revanche très mal connues. Des photographies anciennes et des constats opérés à l'occasion de travaux permettent d'imaginer que les gaines atteignent jusqu'à deux mètres d'épaisseur (ouvrages de 4 à 5 m de largeur en tout) et peuvent se développer en hauteur quasiment jusqu'à la surface (en fonction des démolitions opérées au XIXe siècle). La couche distingue par conséquent une «emprise bâtie supposée» (2D).
Les premiers éléments de cette couche ont été rassemblés en 2021 par M. Francois Florimond Fluck, dans le cadre d'un stage organisé conjointement par la Direction de l'information du territoire et le Service de l'inventaire des monuments d'art et d'histoire. La couche publiée a été réalisée en 2022 par M. Juan Felipe Aguilera Barreto, dans le cadre d'une convention de stage passée par l'Office du patrimoine et des sites avec le Département de géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique.
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- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
Routes soumises à un projet d'assainissement du bruit routier (PAB).
Ces études permettent d'identifier les secteurs à assainir à un horizon d'assainissement +20ans et les éventuelles mesures de protection à mettre en oeuvre.
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GARES SCHEMA D'AGGLOMERATION 3
| PointSchéma d'agglomération de 3ème génération (2016)
- les gares avec desserte nationale ou internationale constituent les noeuds principaux du réseau ferroviaire d'agglomération : elles desservent les zones les plus denses et offrent des correspondances optimales entre des différents niveaux d'offres (RER, RE, IR, IC, ICN, international) et les réseaux urbains.
- les gares avec desserte régionale ou RER desservent des zones urbaines denses et certains centres locaux et bénéficient de rabattement locaux.
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GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT
| PointGRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT :
Le graphe de la mobilité est un regroupement des graphes de base, qui sont la forme géométrique des troncons, et des différentes jonctions (carrefours, arrêts, gares, débarcadères) qui sont les points de connexions, de transferts entre les différents graphes.
Ces graphes représentent les différentes voies physiques (et non virtuelles, comme une ligne de bus) sur lesquelles les usagers circulent.
Cette donnée:
- Aéroports gmo_aeroport
Autres données disponibles :
- Graphe routier gmo_graphe_routier
- Graphe de la mobilité douce gmo_mobilite_douce
- Graphe des voies officielles gmo_graphe_voies_officielles
- Graphe des accès parkings gmo_acces_parking
- Graphe entretien autoroute gmo_entretien_autoroute
- Graphe ferroviaire gmo_ferroviaire
- Graphe navigable gmo_voie_navigable
- Troncons en projet gmo_troncon_projet
- Carrefours gmo_carrefour
- Quais de gare gmo_quai_gare
- Débarcadères gmo_debarcadere
- Noeuds en projet gmo_noeud_projet
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GRAPHE DE LA MOBILITE - CARREFOURS :
Le graphe de la mobilité est un regroupement des graphes de base, qui sont la forme géométrique des troncons, et des différentes jonctions (carrefours, arrêts, gares, débarcadères) qui sont les points de connexions, de transferts entre les différents graphes.
Ces graphes représentent les différentes voies physiques (et non virtuelles, comme une ligne de bus) sur lesquelles les usagers circulent.
Cette donnée:
- Carrefours gmo_carrefour
Autres données disponibles :
- Graphe routier gmo_graphe_routier
- Graphe de la mobilité douce gmo_mobilite_douce
- Graphe des voies officielles gmo_graphe_voies_officielles
- Graphe des accès parkings gmo_acces_parking
- Graphe entretien autoroute gmo_entretien_autoroute
- Graphe ferroviaire gmo_ferroviaire
- Graphe navigable gmo_voie_navigable
- Troncons en projet gmo_troncon_projet
- Quais de gare gmo_quai_gare
- Débarcadères gmo_debarcadere
- Aéroports gmo_aeroport
- Noeuds en projet gmo_noeud_projet
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- WFS : accéder au service