Mme Fabienne Bugnon (Ve). Ma deuxième interpellation concerne un avion de la compagnie Tunis Air qui a décollé le 28 décembre, vers 19 h, et qui, suite à un problème de réacteur, a été obligé de retourner sur le tarmac de Cointrin après avoir volé pendant un quart d'heure environ.

Sachant qu'un avion ne peut se poser avec son plein de kérosène, en raison des risques d'explosion, je voudrais savoir dans quelles conditions s'opère, dans ce cas, le lest du carburant et si l'on étudie les conséquences de cette action sur l'environnement. Des emplacements spéciaux sont-ils prévus à cet effet ?