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ZONES DE DANGERS DUES AUX CRUES
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La loi fédérale sur l'aménagement du territoire (LAT) oblige les cantons de désigner les parties du territoire qui sont gravement menacées par des forces naturelles ou par des nuisances.
L'ordonnance fédérale sur l'aménagement des cours d'eau (OACE) spécifie que les cantons doivent tenir un cadastre des dangers, élaborer et tenir à jour des cartes de dangers.
L'estimation du danger de crues est fait sur la base de la probabilité d'occurrence (temps de retour), de l'intensité du phénomène (hauteur d'eau et vitesse d'écoulement) et de l'érosion des berges.
Le danger est classifié et cartographié selon les recommandations de la confédération:
aucun danger connu - blanc = zone où aucun danger n'est déterminé selon l'état des connaissances actuelles;
danger fort - rouge = zone d'interdiction;
danger moyen - bleu = zone de réglementation;
danger faible - jaune = zone de sensibilisation;
danger résiduels - rayures jaunes = zone de sensibilisation.
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Le Conseil d'Etat a approuvé les cartes 2030 et 2050 du plan directeur des énergies de réseau (PDER) et intégré celles-ci au plan directeur des énergies.
Cette couche contient les zones de développement des réseaux thermiques structurants aux horizons 2030, 2040 et 2050.
Une zone froid est desservie par un réseau froid type GeniLac, dans ce cas, seuls les bâtiments avec à la fois des besoins de chaleur et de rafraichissement sont raccordés.
Une zone chaud est desservie par un réseau froid type GeniTerre, dans ce cas seuls les besoins de chaleur des bâtiments sont adressés.
Une zone chaud-froid est desservie par plusieurs types de réseaux thermiques et tous les besoins (chaleur et rafraichissement) sont adressés.
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Recensement des zones limitées à 20 ou 30 km/h sur l'ensemble du canton.
Les zones limitées sont signalées par de la signalisation lumineuse et des marquages au sol.
Chaque zone fait l'objet d'un arrêté de circulation pour sa mise en place.
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ZONES DE PARCAGE AVEC MACARON
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La couche des zones de parcage avec macaron recense toutes les zones légalisées ayant des régimes de stationnement bien défini et ayant introduit le système des macarons pour les habitants et les sociétés.
Les zones de parcage avec macaron ont été introduites dès 1998 en ville de Genève dans le cadre de la mise en oeuvre de la nouvelle politique du stationnement. Depuis d'autre communes ont entrepris des actions similaires.
Celle-ci consiste à favoriser le stationnement des habitants et des activités du centre-ville en généralisant la limitation de durée de stationnement à 90 minutes (horodateur). Les places sont, soit payantes lorsque destinées aux clients des services et des communes, soit signalées en bleu (zone bleue) et destinées prioritairement aux visiteurs et habitants.
Les habitants et entreprises peuvent acquérir des macarons qui leur permettent de stationner sans limite de temps dans les zones bleues de leur secteur.
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ZONES DE TENSIONS NEGLIGEABLES
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ZONES OU LES TENSIONS SONT NEGLIGEABLES
Dans le cas de travaux de terrain réalisés pour la mensuration officielle, un ajustage local doit systématiquement être exécuté, sauf si la preuve peut être apportée qu'il peut y être renoncé.
Un tel ajustage local est superflu dans les zones où les tensions sont négligeables parce que la précision géométrique satisfait à des critères de qualité très élevés. Néanmoins, en fonction de la valeur de l'écart-type de certains genres d'objet, l'usage de points de rattachements reste indispensable pour assurerl'intégration de nouvelles données en cohérence avec les données existantes.
Dans la pratique quotidienne, la connaissance des zones où les tensions sont négligeables facilite l'emploi des méthodes de mesure basées sur des satellites, en particulier le recours à des services de positionnement.
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ZONES FRANCHES
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Périmètres des zones franches de la Haute-Savoie et du Pays de Gex établis en conformité des traités de 1815, 1816 et autres actes complémentaires.
Digitalisé à partir de la carte du Pays de Genève au 1:90'000
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ZONES HUMIDES - CONVENTION DE RAMSAR
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ZONES HUMIDES LIEES A LA CONVENTION DE RAMSAR
La Convention de Ramsar relative aux zones humides d'importance internationale particulièrement comme habitats des oiseaux d'eau a été signée en 1971 dans la ville iranienne de Ramsar.
La Suisse a ratifié cette convention en 1976.
Le périmètre du site Ramsar à Genève est identique à celui de la réserve d'oiseaux d'eau (OROEM). La Suisse possède trois inventaires actuels de zones humides/cours d'eau d'importance internationale : la liste de la Convention de Ramsar, l'inventaire des zones d'oiseaux d'eau d'importance internationale élaborée par la Station ornithologique suisse (Marti et Schifferli 1987) qui constitue la base pour le troisième inventaire, l'inventaire fédéral des réserves d'oiseaux d'eau et de migrateurs d'importance internationale et nationale (OROEM).
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ZONES INDICATIVES DE DANGERS
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Les cartes indicatives de dangers donnent une vue générale sur la situation de danger à l'échelle cantonale. Elles déterminent à une large échelle le lieu et le type de dangers naturels sur lesquels il faudra compter.
A Genève, cette évaluation concerne uniquement les dangers liés aux inondations.
Il est possible de déduire de cette carte les conflits potentiels entre l'aménagement du territoire et les inondations. En d'autres termes, elle traduit géographiquement l'existence d'un potentiel d'inondation, sa position et son étendue maximale, sans notion ni de fréquence ni d'intensité des phénomènes.
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ZONES INSTABLES
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On distingue trois types d'instabilités :
Les glissements superficiels
Dans les pentes où la couche superficielle se trouve en état d'équilibre limite, une dégradation temporaire de la qualité du sol, par saturation lors de pluies notamment, entraîne soit des écoulements sans limites nettes (solifluxion), soit des glissements avec des arrachements superficiels mettant à nu la surface.
Les glissements profonds
Les glissements profonds sont caractérisés par la présence de niches d'arrachement, généralement multiples, bien marquées, avec un déplacement d'une masse de matériaux meubles ou rocheux le long d'une ou de plusieurs surfaces de glissement situées en profondeur et de moindre résistance.
Les éboulements
Ce phénomène s'observe généralement dans les falaises d'alluvion ancienne ou de moraine limoneuse à cailloux très compacte.
Progressivement, dans un processus lent, les zones d'éboulement se couchent et peuvent devenir des glissements superficiels avant de se stabiliser.
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Z_UPLOAD_LAYER
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Parcelle en vigueur :Immeuble selon l'art. 943 al. 1 du Code Civil Suisse.L'immatriculation et la description de chaque immeuble dans le registre foncier s'effectuent sur la base de la mensuration officielle, notamment d'un plan du registre foncier (CC art. 950 al.1) La loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation (LGéo) fixe les exigences qualitatives et techniques applicables à la mensuration officielle.
TéléchargementAGGLO - PERIMETRES PACA (PA4 - historique)
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Depuis juin 2012, les PACA (Périmètres d'aménagement coordonnés d'agglomération) sont reconnus comme des échelons de cohérence durable, intermédiaire entre le Grand Genève et les collectivités territoriales responsables du suivi et mise en oeuvre des mesures du Projet d'agglomération.
Dans le cadre du Projet d'Agglomération 4, déposé 2021, 8 PACA ont été définis et ont fait l'objet de cahiers thématiques.
En 2022, ce découpage a été simplifié dans la perspective d'une redéfinition de la vision territoriale transfrontalière (VTT) donnant lieu au découpage "PACA - VTT".
Ainsi les PACA - PA4 constituent dorénavant une donnée historique.
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