Catalogue
Les caméras de surveillance du trafic sont installées en différents endroits du réseau (notamment de l'autoroute).
Elles filment en permanence les troncons routiers et permettent d'extraire des images à intervalle régulier (par exemple toutes les minutes) afin de rendre compte de l'état du trafic.
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Cette donnée contient l'emplacement des chantiers ayant un impact important sur la mobilité.
Il s'agit des chantiers sous la maîtrise d'ouvrage de l'Etat (routes cantonales), des SIG, des TPG et de la Ville de Genève.
Ces chantiers sont indiqués, dans la mesure du possible, 7 jours avant le début des travaux et jusqu'à leur achèvement.
Des éléments d'information plus complets sont disponibles en téléchargeant la fiche info-mobilité du chantier.
Origine des données:
Plateforme Chantiers Mobilité Etat de Genève
Données OpenData accessible par WebService:
https://ge.ch/terags/rest/services/SITG/INFOMOB_CHANTIER_TEMPS_REEL/MapServer/0
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INFOMOBILITE - INFORMATIONS SUR LES PARKINGS
Uniquement partenaires SITG | PointLa couche des parkings pour Infomobilité est une sélection de parkings de la couche "parkings à usage public".
Elle sert au référencement géographique pour la diffusion des informations en temps réel sur le site Infomobilité.
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Cette couche diffuse l'information en temps réel sur les taux de remplissage des principaux parkings, géolocalisés sur la couche:
INFOMOB_PARKING "INFOMOBILITE - INFORMATIONS SUR LES PARKINGS"
Seuls les parkings disposant d'un système de transmission automatisé du taux de remplissage sont référencés.
Les données sont réactualisées toutes les 5 minutes sur la base d'information fournies par la Fondation des Parkings et l'Aéroport de Genève.
Données OpenData accessible par WebService:
<https://ge.ch/terags/rest/services/SITG/INFOMOB_PARKING_TEMPS_REEL/MapServer/0>
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INVENTAIRE FÉDÉRAL DES VOIES DE COMMUNICATION HISTORIQUE DE LA SUISSE, ELÉMENTS DU PAYSAGE ROUTIER
Uniquement partenaires SITG | PointLes éléments du paysage routier font partie de la carte de l'inventaire indépendamment du classement (national, régional, local). Ils symbolisent des objets telles que pierre de distance, croix routières, chapelles, embarcadères, bac, fontaines et autres. Les éléments du paysage routier sont des points sans attributs complémentaires.
Edictée par le Conseil fédéral le 14 avril 2010, l'ordonnance sur l'inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (OIVS) est entrée en vigueur le 1er juillet 2010. Elle a force obligatoire en matière de protection des voies de communication historiques d'importance nationale.
INVENTAIRE FÉDÉRAL DES VOIES DE COMMUNICATION HISTORIQUES
Uniquement partenaires SITG | LigneL'inventaire des voies de communication de la Suisse (IVS) offre une mine d'informations sur leur tracé, leur histoire, leur état et leur importance, conformément aux dispositions de la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN). L'IVS comprend deux parties : l'inventaire fédéral et les autres voies de communication historiques (ordonnance concernant l'inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse OIVS, art. 3). La première regroupe les objets d'importance nationale dotés d'une signification historique exceptionnelle. Les objets dont la valeur sur le plan de l'histoire nationale ne s'accompagne pas d'une portée architecturale véritablement remarquable ne font pas partie de l'inventaire fédéral. Relèvent également de cette seconde catégorie de nombreux objets dont l'importance régionale ou locale a été reconnue au niveau cantonal. Vous trouverez des informations complémentaires sur le site Internet de l'IVS : http://www.ivs.admin.ch/. Vous pouvez également consulter la banque de données de l'inventaire au moyen de l'application WebGIS ou télécharger des fiches sur le site suivant : http://ivs-gis.admin.ch (cf. OIVS, art. 4).
Edictée par le Conseil fédéral le 14 avril 2010, l'ordonnance sur l'inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (OIVS) est entrée en vigueur le 1er juillet 2010. Elle a force obligatoire en matière de protection des voies de communication historiques d'importance nationale.
ITINERAIRES CYCLEVASIONS
| Ligne
La couche des itinéraires Cyclévasions recense tous les itinéraires cyclables balisés. Ces itinéraires sont recensés et harmonisés au niveau suisse par la Fondation SuisseMobile.
Elle est constituée:
- des itinéraires locaux permettant de se déplacer vers diverses localités du canton (fléchage normalisé à trois chiffres).
- des itinéraires nationaux (numérotation à un chiffre)
- des itinéraires régionaux (numérotation à deux chiffres).
Des cartes et des guides de ces itinéraires pour l'ensemble de la Suisse sont diffusés par SuisseMobile (voir www.suissemobile.ch). Cette fondation a comme but de coordonner et de promouvoir la mobilité douce, en particulier pour les loisirs et le tourisme.
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Le territoire genevois offre de nombreuses possibilités pour la mobilité douce pédestre de loisir. Le réseau de chemins de randonnée inscrit au plan directeur cantonal et signalisé en jaune constitue la principale offre en la matière. Ce dernier inclut des itinéraires touristiques mis en place par la fondation SuisseMobile et signalisés de facon spécifique. Ces itinéraires sont consignés dans la classe d'entités FFP_ITINERAIRES_RANDO_PEDESTRE.
En dehors des itinéraires touristiques officiels précités, l'espace rural genevois offre de nombreuses autres possibilités de balade permettant de partir à la découverte des richesses du canton. La classe d'entités FFP_ITIN_PEDESTRES_THEMATIQUES recense les itinéraires pédestres thématique qui ne font pas partie de SuisseMobile et qui n'empruntent pas exclusivement le réseau de chemins de randonnée pédestre.
Les thèmes abordés par ces itinéraires sont variés et s'adressent à tous types de publics. Les balades de découverte des rivières genevoises ou encore les boucles transfrontalières font partie des itinéraires proposés.
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Les itinéraires pour convois exceptionnels sont des routes pouvant être empruntées par des convois exceptionnels, c'est à dire des transports de charges dont le poids et les dimensions dépassent les valeurs limites légales fixées par l'ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR).
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JONCTIONS SCHEMA D'AGGLOMERATION 3
| Polygone
Schéma d'agglomération de 3ème génération (2016)
Jonctions et demi-jonction autoroutières ou de voies express, existantes et en projet
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KIT-ECOLE
| Point
La couche des"kit-école" recense tous les dispositifs (ensemble de mesures) destinés à ralentir le trafic à l'abord des écoles.
Les modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.
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Schéma d'agglomération de 3ème génération (2016)
Le réseau ferroviaire d'agglomération correspond aux liaisons grandes lignes et au RER et permet d'assurer des liaisons rapides, fréquentes et efficaces depuis les agglomérations régionales vers le coeur de l'agglomération et de relier directement certaines agglomérations régionales entre elles. Il constitue l'ossature des transports publics de l'agglomération franco-valdo-genevoise. - Les lignes ferroviaires existantes correspondent aux lignes en service en 2019 - Les lignes ferroviaires horizon 2030+ correspondent à des propositions de nouvelles lignes ou de réhabilitation de lignes existantes, à mettre en service en 2030 et au-delà. - Le tracé à préserver correspond à la ligne du pied du Jura Les lignes ferroviaires sont représentées de manière schématique.
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MARQUAGES ROUTIERS (Groupe)
| Produit
Le groupe de couches 'marquages routiers' contient toutes les couches constitutives du cadastre des marquages routiers.
Il représente tous les éléments permettant d'élaborer et de mettre en oeuvre les principes de circulation et de stationnement sur la voie publique. Ceux-ci sont matérialisés par des aménagements physiques et des marquages au sol.
La mise à jour de ces données s'inscrit dans un processus qui est le suivant:
- Extraction des données par les mandataires en charge de projets;
- Élaboration des plans de projet au format DAO, selon une norme;
- Validation et approbation des plans par l'autorité compétente;
- Réalisation des travaux sur le terrain;
- Intégration des données dans le cadastre cantonale.
Ce groupe contient les données suivantes :
- Différents types de bordures otc_marquage_bordure
- Lignes par mode de circulation otc_marquage_ligne
- Rails transport collectif provisoire otc_marquage_rail_tc_provi
- Mobilier urbain otc_marquage_reg_mobilier
- Végétation sur le domaine public otc_marquage_reg_vegetation
- Surfaces spécifiques otc_marquage_surface
- Textes complémentaires otc_marquages_texte
Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mis à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'.
La couche "BORDURE" représente les bordures de projet qui ne sont pas encore cadastrées au moment de l'approbation des plans.
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Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mis à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'.
La couche "LIGNE" représente les lignes de marquage pour tous les modes de circulation.
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