Catalogue
CADASTRE DES RISQUES MAJEURS - TRANSPORT PAR ROUTES DE TRANSIT
Uniquement partenaires SITG | PointCette couche affiche le risque pour la population et l'environnement dû au transport de matières dangereuses par les routes de grand transit.
CADASTRE DES RISQUES MAJEURS - TRANSPORT PAR ROUTES NATIONALES
Uniquement partenaires SITG | PointCette couche affiche le risque pour la population et l'environnement dû au transport de matières dangereuses par les routes nationales.
CARTE DE LA SOMME DES RADIATIONS DE JUIN A AOUT
Uniquement partenaires SITG | RasterLa radiation potentielle à été modélisée par un outil standard qui tient compte de la pente, de l'orientation et des ombres portées.
Ce raster à été élaboré par l'Ecole d'Ingénieurs de Changins - Groupe Sol - Stéphane Burgos, sur mandat de la Direction Générale de l'Agriculture (DGA)
CARTE VELO
| Ligne
La carte vélo du canton présente les itinéraires à privilégier pour planifier son itinéraire, en fonction des aménagements cyclables existants. La carte propose deux types d'itinéraires :
- Lièvres pressés : itinéraires rapides et directs, empruntant le plus souvent des axes importants
- Lièvres futés : itinéraires plus tranquilles, sur des axes avec moins de trafic.
Anciennement carte imprimée, elle a été numérisée afin d'intégrer le SITG et n'est plus produite en version papier. Pour une aide à la planification d'itinéraire, l'application géovélo www.geovelo.ch permet d'accompagner les cyclistes du Grand Genève dans leurs déplacements quotidiens ou de loisirs en proposant des itinéraires adaptés aux particularités de la mobilité à vélo.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
CHANTIERS SIG EN COURS DE REALISATION
| Polygone
CHANTIERS EN COURS DE REALISATION DES SERVICES INDUSTRIELS DE GENEVE (SIG)
Cette couche renseigne sur la nature et la situation des principaux chantiers de réseaux en cours réalisés par SIG sur le canton de Genève.
Les chantiers coordonnés par d'autres Maîtres d'Ouvrage, les chantiers SIG de moindre importance et les chantiers spécifiques de la Fibre Optique n'apparaissent pas dans cette couche.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
CHEMIN AUTORISE EN RESERVE
Consultation par géoservices | LigneLes réserves naturelles sont des périmètres bénéficiant d'une protection légale en faveur de la nature. Cette protection se base sur le règlement sur la protection du paysage, des milieux naturels et de la flore (RPPMF, L 4 05.11).
L'accès au public à ces sites est indiqué sur place travers d'une signalisation adaptée reprenant les règles et usages pour chaque site. (art.23; RPPMF; L 4 05.11) Dans ce contexte, les questions de droits d'accès relèvent d'une importance particulière pour quiconque souhaite se rendre dans ces sites.
La classe d'entités référence les troncons qui sont autorisés au public, sans distinction entre les chemins ayant un statut particulier (plan directeur des chemins de randonnée pédestre, itinéraires cyclo-touristiques ou réseau équestre) de ceux qui n'en ont pas. Pour toute information concernant ces statuts particuliers ainsi que leur configuration hors réserve, il est nécessaire de consulter les classes d'entités correspondantes.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
CHEMINS DE RANDONNEE PEDESTRE
| Ligne
Les chemins de randonnée pédestre constituent un réseau de chemins interconnectés destinés au délassement qui dessert notamment les zones propices à la détente : la campagne, les milieux naturels, les sites (points de vue, rives, etc.), les monuments, les arrêts des transports publics ainsi que les installations touristiques.
Librement accessibles et favorisant le tourisme rural, les chemins de randonnée pédestre sont inscrits dans un plan directeur cantonal et signalisés au moyen de panneaux jaunes conformément à la norme VSS 640 829a « Signalisation du trafic lent ».
Certains chemins du réseau de chemins de randonnée pédestre sont empruntés par des itinéraires thématiques qui font partie de l'offre mise en place par la fondation SuisseMobile.
Deux itinéraires nationaux (Chemin panorama alpin et ViaJacobi) et six itinéraires locaux permettent aux marcheurs de découvrir les richesses de la campagne genevoise ; le long du Rhône ou à travers le vignoble, certains étant accessibles pour les personnes à mobilité réduite. Ces itinéraires bénéficient d'une signalisation spécifique.
Les boucles transfrontalières sont également référencées dans cette classe d'entités.
La maintenance de la signalisation selon les directives fédérales est assurée par l'association Genève Rando.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
CLASSIFICATION DU SOL 2005 - VEGETATION
Uniquement partenaires SITG | RasterL'intensité du signal laser en retour a été mesurée lors de l'acquisition du Modèle Numérique de Terrain (MNT).
A partir de cette information et de l'altitude du point mesuré par rapport à son entourage, une classification semi-automatique a permis de répartir les objets des Modèle Numérique de Terrain (MNT) et Modèle Numérique de Surface (MNS) dans catégories suivantes :
- bâtiments
- ponts
- terrain
- végétation
- autre
Date d'acquisition : 2005
Méthode d'acquisition : Méthode LIDAR en fonction de l'intensité du signal mesuré et d'autres paramètres
COMPTAGE DU TRAFIC ROUTIER
| Point
La couche comptages localise les points de mesures sur un troncon du réseau routier pour lequel des valeurs de trafic sont relevées. A ce jour, seules des valeurs de débit de véhicules sont disponibles.
Le débit donne le nombre de véhicules par heure au point de mesure considéré (nb vhc/h).
Un point de comptage est placé sur l'axe de la voie dont on mesure le flux de trafic.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
COURS D'EAU BILLON (1726-1728)
| Polygone
Le pourtour des rives du Rhône en 1726-1728 (Billon) et 1837-1840 (Céard) a été tracé sur la base du plan Billon et de la reconstitution des fortifications au milieu du XVIIIe siècle. Il sera peaufiné dans un deuxième temps pour son extension au-delàdes limites de la ville.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
COURS D'EAU CEARD (1837-1840)
| Polygone
Le pourtour des rives du Rhône en 1726-1728 (Billon) et 1837-1840 (Céard) a été tracé sur la base du plan Billon et de la reconstitution des fortifications au milieu du XVIIIe siècle. Il sera peaufiné dans un deuxième temps pour son extension au-delàdes limites de la ville.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
COURS D'EAU GRANGE (1896-1911)
| Polygone
Le pourtour des rives du Rhône a été tracé sur la base des données fournies par le cadastre Grange (1896-1910). Il sera peaufiné dans un deuxième temps pour son extension au-delà des limites de la ville.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
DIRECTIONS REGIONALES DE L'OTC
| Polygone
Les trois directions régionales de l'Office cantonal des transports (OTC) sont réparties selon les ensembles de communes délimités par les cours d'eau genevois (Arve-Lac, Lac-Rhône et Rhône-Arve). Elles sont en charge de la planification directrice localisée et répondent à une structure identique formée d'une équipe d'ingénieurs mobilité, de responsables techniques régionaux et de techniciens spécialisés, aptes à prendre en charge et orienter toute question liée à la gestion de la circulation et aux aménagements du domaine public.
Les directions régionales sont par ailleurs responsables de la mise en oeuvre des plans directeurs. En matière de transports collectifs, les directions régionales pilotent les études de variantes de tracés pour les transports publics et d'amélioration de leur vitesse commerciale. Elles sont chargées, en collaboration avec les Transports publics genevois (TPG) et les communes, de la mise en place opérationnelle du changement d'horaire annuel des TPG.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
DLS - STATISTIQUES DES ACCIDENTS A L'HECTARE PAR CATEGORIE ET PAR ANNEE
Consultation par géoservices | PolygoneLe Diagnostic local de sécurité est un exercice trisannuel qui a débuté en 2004. Il était initialement concu comme un tableau de bord cantonal de la sécurité publique à Genève. Il s'est progressivement étendu à plusieurs communes du canton. En 2016, la Ville de Genève, Vernier, Meyrin, Carouge et Plan-les-Ouates participent à cet exercice.
Les données accident sont montrées par un regroupement à l'hectare, par année et par type d'accidents; ceux avec blessés et ceux mortels.
Les données accidents sont celles des années 2010 à 2016.
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service
Répartition par niveau :
Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol.
Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir :
- cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol
- cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol
- cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée
- cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol
Types d'objets :
L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts :
- chaussée
- chemin
- espace de stationnement
- îlot
- parking
- piste cyclable
- place d'aviation
- site propre pour transports en commun
- surface latérale
- trottoir
Natures de revêtements :
Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements
Voir la fiche complète
Ouvrir la donnée dans la carte
- Esri ArcGIS Rest : accéder au service
- WFS : accéder au service