Une manière de concerter mondialement reconnue
La méthode Gehl provient du bureau danois du professeur Jan Gehl à Copenhague. Elle aborde l’urbanisme comme l’étude des éléments physiques et sociaux d’un lieu. L'objectif étant d'améliorer la qualité de la vie urbaine en invitant les villes à placer les piétons et les cyclistes au cœur de leurs préoccupations, elle a été préconisée dans la démarche de concertation autour du projet bus à haut niveau de service (BHNS-GVZ). Ce bureau a déjà à son actif la participation à la transformation de plus de 250 villes dans 50 pays différents, dont la piétonisation du mythique quartier new-yorkais Time Square.
Une démarche de concertation en trois phases
La démarche de concertation autour du projet BHNS-GVZ est portée par les communes de Meyrin, Vernier et Satigny, ainsi que par le département du territoire (DT) et le département des infrastructures (DI) du Canton.
La première phase de la concertation a pris place le 2 septembre 2020 lors d'un atelier participatif. Elle a consisté à « mesurer » et comprendre la situation actuelle, à collecter des informations qui peuvent favoriser l'identification des défis et les potentiels d'amélioration de l'espace public. Le compte rendu de cet atelier est disponible sur la plateforme participer.ge.ch.
La seconde phase « tester » a eu lieu du 15 mars au 11 avril 2021. Des expérimentations ont été installées dans les communes concernées, afin de tester la réaction des usagers et usagères, et d'alimenter la réflexion et le développement de la dernière phase du projet. Cette dynamique de « test and learn » (tester et apprendre) permet à chacun et chacune de tester son vécu et ses aspirations.
Trois lieux ont été choisis pour ces expérimentations temporaires le long de la ligne du futur BHNS-GVZ :
- Le quartier de Châtelaine à Vernier
- Le dessous du Pont de l'Ecu à Vernier
- Les alentours de l'arrêt de tram de l'Hôpital de la Tour à Meyrin
Ces installations ont pris des formes concrètes et éphémères, comme des marquages au sol, de la peinture sur la chaussée, des mobiliers mobiles (plantations, banc, etc.). Ceci a permis de révéler les usages actuels et d'imaginer leur potentiel d'évolution. Ce fut également l'occasion de redéfinir ces espaces pour les présenter comme de réels lieux de vie et d'échanges.
Sur place, des questionnaires permettaient aux usagers et usagères des transports publics de renseigner leurs besoins et habitudes. en ligne
Le 13 avril 2021, un atelier participatif est venu clore les expérimentations.
Finalement, la dernière étape de cette démarche de concertation consiste à « évaluer », faire le bilan des expérimentations et permettre aux collectifs porteurs de la démarche de faire des choix et de planifier le futur projet. Elle a pris fin en septembre 2021.
Retrouvez toutes les étapes de la concertation et ses résultats concrets sur la vidéo bilan.
Le projet BHNS-GVZ
Le projet bus à haut niveau de service (BHNS-GVZ) concerne le prolongement de la ligne 19 jusqu'à l'Hôpital de La Tour et de la ligne 6 jusqu'à Satigny. Pour la plupart des sites existants, la localisation des arrêts de bus reste la même, seulement quelques uns subiront de légères adaptations afin de situer les nouveaux arrêts au plus proche des lieux de vie.
