WEBVTT

1
00:05:08.200 --> 00:05:09.440
La cloche sonne

2
00:05:15.600 --> 00:05:18.160
A.VELASCO: Je prie les personnes

3
00:05:18.360 --> 00:05:23.360
qui sont dans la salle et la tribune
de bien vouloir se lever.

4
00:05:23.560 --> 00:05:27.320
Mesdames et Messieurs le députés,
prenons la résolution

5
00:05:27.520 --> 00:05:30.320
de remplir consciencieusement
notre mandat

6
00:05:30.520 --> 00:05:33.920
et de faire servir nos travaux
au bien de la patrie

7
00:05:34.120 --> 00:05:36.800
qui nous a confié ses destinées.

8
00:05:37.000 --> 00:05:38.320
S'il vous plaît.

9
00:05:42.800 --> 00:05:45.320
Je vous prie de rester debout.

10
00:05:47.080 --> 00:05:49.640
Hommage à Monsieur Hervé Burdet,

11
00:05:49.840 --> 00:05:53.920
ancien député et président
du Grand Conseil, décédé.

12
00:05:54.120 --> 00:05:59.320
Mesdames et Messieurs les députés,
nous avons appris avec regret

13
00:05:59.520 --> 00:06:04.240
le décès hier dans sa 86ème année
de Monsieur Hervé Burdet,

14
00:06:04.440 --> 00:06:07.960
ancien député et président
du Grand Conseil.

15
00:06:08.160 --> 00:06:12.000
Monsieur Burdet a été élu
au Grand Conseil en 1981

16
00:06:12.200 --> 00:06:14.520
sur la liste du Parti libéral.

17
00:06:14.720 --> 00:06:19.640
Réélu en 1985, 1989 et 1993,
il ne s’est pas représenté en 1997.

18
00:06:19.840 --> 00:06:24.480
Passionné par la botanique,
il en fit son métier et travailla

19
00:06:24.680 --> 00:06:27.480
au Conservatoire
et Jardins botaniques

20
00:06:27.680 --> 00:06:30.320
dont il fut membre de la direction,

21
00:06:30.520 --> 00:06:34.920
perpétuant ainsi la longue ligne
de célèbres botanistes

22
00:06:35.120 --> 00:06:39.680
et naturalistes genevois
comme De La Rive et de Candolle.

23
00:06:39.880 --> 00:06:43.160
Au cours de son mandat,
il a siégé notamment

24
00:06:43.360 --> 00:06:46.160
au sein des commissions des finances,

25
00:06:46.360 --> 00:06:49.600
de l’énergie
et de l’enseignement supérieur.

26
00:06:49.800 --> 00:06:53.480
Monsieur Burdet a présidé
notre Parlement en 1994.

27
00:06:53.680 --> 00:06:58.000
Au moment de son élection,
tous s’accordaient à reconnaître

28
00:06:58.200 --> 00:07:02.840
sa modestie, son honnêteté
et son respect pour la parole donnée.

29
00:07:03.040 --> 00:07:06.640
Nous adressons
toute notre sympathique à la famille

30
00:07:06.840 --> 00:07:10.200
de Monsieur Burdet
dans ce moment de séparation.

31
00:07:10.400 --> 00:07:13.280
Pour honorer sa mémoire,
je vous remercie,

32
00:07:13.480 --> 00:07:18.200
Mesdames et Messieurs les députés,
d’observer un instant de silence.

33
00:07:26.880 --> 00:07:28.960
Vous pouvez vous asseoir.

34
00:07:37.840 --> 00:07:42.080
La liste des personnes excusées
figurera au Mémorial.

35
00:07:42.280 --> 00:07:47.560
Le procès-verbal de la session
des 26 et 27 septembre

36
00:07:47.760 --> 00:07:54.080
et 3 et 4 octobre 2024 a été adressé
à tous les chefs de groupe.

37
00:07:54.280 --> 00:07:58.040
N’ayant fait l’objet
d’aucune remarque,

38
00:07:58.240 --> 00:08:00.960
ce procès-verbal est adopté.

39
00:08:01.160 --> 00:08:04.360
C'est pas possible,
je dois voir mes boutons.

40
00:08:04.560 --> 00:08:08.680
Discussion et approbation
de l'ordre du jour.

41
00:08:08.880 --> 00:08:12.760
La liste des projets de loi renvoyés
sans débat

42
00:08:12.960 --> 00:08:15.520
a été renvoyée par messagerie.

43
00:08:15.720 --> 00:08:20.160
La discussion immédiate est-elle
demandée sur l'un de ces points ?

44
00:08:20.360 --> 00:08:23.600
La parole
est à Monsieur Stéphane Florey.

45
00:08:23.800 --> 00:08:25.320
S.FLOREY: Merci.

46
00:08:25.520 --> 00:08:30.080
Je demande la discussion immédiate
et l'urgence

47
00:08:30.280 --> 00:08:36.320
sur le point 117 PL 13536
qui modifie la loi

48
00:08:36.520 --> 00:08:38.400
sur l'université.

49
00:08:38.600 --> 00:08:40.000
Je vous remercie.

50
00:08:42.160 --> 00:08:47.720
A.VELASCO: Nous allons donc passer
au vote sur cette demande.

51
00:08:47.920 --> 00:08:52.440
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

52
00:08:52.640 --> 00:08:57.880
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

53
00:08:58.080 --> 00:09:01.320
Le vote
est sur la discussion immédiate.

54
00:09:01.520 --> 00:09:04.200
Nous procédons au vote.

55
00:09:28.240 --> 00:09:34.160
Vous avez refusé
cette discussion immédiate.

56
00:09:34.360 --> 00:09:36.320
Ce projet de loi est renvoyé

57
00:09:36.520 --> 00:09:39.640
à la Commission
de l'enseignement supérieur.

58
00:09:42.720 --> 00:09:47.440
Ces projets de loi sont renvoyés
dans les commissions indiquées.

59
00:09:47.640 --> 00:09:51.240
La liste des propositions de motion
renvoyées sans débat

60
00:09:51.440 --> 00:09:53.640
vous a été envoyée par messagerie.

61
00:09:53.840 --> 00:09:58.080
La discussion immédiate est-elle
demandé sur l'un de ces points ?

62
00:09:58.280 --> 00:10:00.360
Monsieur Jacques Blondin.

63
00:10:00.560 --> 00:10:01.960
J.BLONDIN: Merci.

64
00:10:02.160 --> 00:10:05.960
Le Centre demande la discussion
immédiate et l'urgence

65
00:10:06.160 --> 00:10:10.680
sur le point 140, la motion 3050,
eau impropre à la consommation,

66
00:10:10.880 --> 00:10:15.320
clarifions les rôles de chacun
pour mieux protéger les Genevois.

67
00:10:15.520 --> 00:10:21.760
A.VELASCO: Nous allons passer au vote
de la motion 3050, au point 140.

68
00:10:21.960 --> 00:10:25.240
Nous allons voter
sur la discussion immédiate.

69
00:10:25.440 --> 00:10:28.520
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

70
00:10:28.720 --> 00:10:33.200
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

71
00:10:33.400 --> 00:10:34.600
Le vote est lancé.

72
00:10:44.120 --> 00:10:50.280
Vous avez accepté
la discussion immédiate.

73
00:10:50.480 --> 00:10:54.800
Donc nous allons passer
au vote sur l'urgence.

74
00:10:55.000 --> 00:10:58.480
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

75
00:10:58.680 --> 00:11:03.760
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

76
00:11:03.960 --> 00:11:05.320
Le vote est lancé.

77
00:11:17.760 --> 00:11:24.560
Vous avez accepté
le vote sur l'urgence.

78
00:11:24.760 --> 00:11:29.400
Ce point sera traité en point fixe,
catégorie II, 30 minutes.

79
00:11:29.600 --> 00:11:32.160
Vous avez la parole, M. Martin.

80
00:11:32.360 --> 00:11:33.680
D.MARTIN: Merci.

81
00:11:33.880 --> 00:11:38.560
Notre groupe demande la discussion
immédiate et l'urgence

82
00:11:38.760 --> 00:11:43.160
sur le point 88, la motion 3063,
pour un soutien actif

83
00:11:43.360 --> 00:11:47.960
aux lignes internationales de trains
de nuit desservant Genève.

84
00:11:48.160 --> 00:11:52.840
A.VELASCO: Nous allons voter
sur la discussion immédiate.

85
00:11:53.040 --> 00:11:56.200
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

86
00:11:56.400 --> 00:12:01.000
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

87
00:12:01.200 --> 00:12:02.440
Le vote est lancé.

88
00:12:11.280 --> 00:12:17.480
Vous avez accepté
la discussion immédiate.

89
00:12:17.680 --> 00:12:21.280
Nous passons donc
au vote sur l'urgence.

90
00:12:25.720 --> 00:12:29.200
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

91
00:12:29.400 --> 00:12:34.480
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

92
00:12:34.680 --> 00:12:36.040
Le vote est lancé.

93
00:12:41.960 --> 00:12:48.240
Vous avez accepté cette urgence.

94
00:12:48.440 --> 00:12:53.080
Il sera traité en point fixe,
catégorie II, 30 minutes.

95
00:12:55.440 --> 00:12:58.600
Nous passons au choix
de la commission,

96
00:12:58.800 --> 00:13:04.880
le point 85, la motion M3053.

97
00:13:05.080 --> 00:13:07.560
Il y a deux propositions:
l'une consiste

98
00:13:07.760 --> 00:13:11.320
à la Commission communale,
régionale et internationale,

99
00:13:11.520 --> 00:13:14.920
et l'autre
à la Commission des transports.

100
00:13:15.120 --> 00:13:18.920
Celles et ceux qui sont d'accord
de l'envoyer à la Commission

101
00:13:19.120 --> 00:13:23.320
des affaires communales, régionales
et internationales votent OUI,

102
00:13:23.520 --> 00:13:28.200
ceux qui sont contre votent NON,
les autres s'abstiennent.

103
00:13:28.400 --> 00:13:29.840
Le vote est lancé.

104
00:13:36.960 --> 00:13:41.120
Vous avez refusé ce renvoi
à cette commission.

105
00:13:41.320 --> 00:13:46.200
Par conséquent, il ira
à la Commission des transports.

106
00:13:46.400 --> 00:13:49.760
Passons au point 87, motion 3058.

107
00:13:49.960 --> 00:13:52.600
Il est question de deux commissions:

108
00:13:52.800 --> 00:13:57.200
la Commission de l'économie
ou la commission des transports.

109
00:13:57.400 --> 00:14:00.960
Je soumets aux voix le renvoi
de cette motion 3058

110
00:14:01.160 --> 00:14:03.320
à la Commission de l'économie.

111
00:14:03.520 --> 00:14:07.000
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

112
00:14:07.200 --> 00:14:12.280
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

113
00:14:12.480 --> 00:14:13.840
Le vote est lancé.

114
00:14:21.160 --> 00:14:25.480
Vous avez accepté
le renvoi de cette motion

115
00:14:25.680 --> 00:14:28.800
à la Commission de l'économie.

116
00:14:29.000 --> 00:14:30.920
Les propositions de motion

117
00:14:31.120 --> 00:14:34.520
sont renvoyées
dans les commissions indiquées.

118
00:14:34.720 --> 00:14:38.280
La liste des propositions
de résolution renvoyées sans débat

119
00:14:38.480 --> 00:14:40.240
a été envoyée par messagerie.

120
00:14:40.440 --> 00:14:44.680
La discussion immédiate est-elle
demandée sur l'un de ces points ?

121
00:14:44.880 --> 00:14:48.040
Non, elles sont envoyées
dans les commissions indiquées.

122
00:14:48.240 --> 00:14:51.440
Les propositions suivantes
sont traitées ensemble.

123
00:14:51.640 --> 00:14:55.240
Points 33 et 34
en catégorie II, 40 minutes,

124
00:14:55.440 --> 00:15:00.320
et points 59 et 60,
en catégorie II, 40 minutes.

125
00:15:00.520 --> 00:15:03.200
Le Bureau du Grand Conseil
et le Conseil d'Etat

126
00:15:03.400 --> 00:15:06.480
demandent l'urgence
sur les points 94, 95, 96 et 97,

127
00:15:06.680 --> 00:15:09.480
les quatre plans d'action
sur la mobilité.

128
00:15:09.680 --> 00:15:11.840
Nous allons voter sur l'urgence.

129
00:15:12.040 --> 00:15:15.520
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

130
00:15:15.720 --> 00:15:20.800
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

131
00:15:21.000 --> 00:15:22.360
Le vote est lancé.

132
00:15:33.000 --> 00:15:40.000
Vous avez accepté cette proposition.

133
00:15:40.200 --> 00:15:43.640
Demandes des commissions:
Commission de la santé.

134
00:15:43.840 --> 00:15:47.640
Demande d'urgence, point 81,
projet de loi 13475 A,

135
00:15:47.840 --> 00:15:53.040
rapport de la Commission de la santé
chargé d'étudier le projet de loi

136
00:15:53.240 --> 00:15:57.440
du Conseil d'Etat approuvant
le rapport annuel d'activité

137
00:15:57.640 --> 00:15:59.640
de l'IMAD pour l'année 2023.

138
00:15:59.840 --> 00:16:01.600
C'est un vote sur l'urgence.

139
00:16:01.800 --> 00:16:05.520
Si c'est OUI, ce projet sera traité
ce soit en point fixe.

140
00:16:05.720 --> 00:16:09.200
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

141
00:16:09.400 --> 00:16:14.480
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

142
00:16:14.680 --> 00:16:16.040
Le vote est lancé.

143
00:16:24.960 --> 00:16:30.960
A l'unanimité,
vous avez accepté ce renvoi.

144
00:16:31.160 --> 00:16:34.320
Commission des travaux,
demande d'ajout et d'urgence.

145
00:16:34.520 --> 00:16:38.120
Projet de loi 13490 A,
Rapport de la Commission des travaux

146
00:16:38.320 --> 00:16:42.560
chargée d'étudier le projet de loi
du Conseil d'Etat ouvrant un crédit

147
00:16:42.760 --> 00:16:46.560
d'investissement de 189'950'000
francs en vue de la construction

148
00:16:46.760 --> 00:16:50.440
du collège et école de culture
générale Noëlla-Rouget à Meyrin.

149
00:16:50.640 --> 00:16:53.280
Je soumets le vote d'urgence.

150
00:16:53.480 --> 00:16:55.480
A l'ajout, excusez-moi !

151
00:16:55.680 --> 00:16:59.160
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

152
00:16:59.360 --> 00:17:04.440
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

153
00:17:04.640 --> 00:17:06.000
Le vote est lancé.

154
00:17:14.720 --> 00:17:18.000
A l'unanimité,
vous avez accepté l'ajout.

155
00:17:18.200 --> 00:17:20.920
Nous allons voter sur l'urgence.

156
00:17:21.120 --> 00:17:24.600
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

157
00:17:24.800 --> 00:17:29.880
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

158
00:17:30.080 --> 00:17:31.440
Le vote est lancé.

159
00:17:41.080 --> 00:17:44.880
A l'unanimité, vous avez accepté
cette urgence.

160
00:17:45.080 --> 00:17:50.560
Ce point sera traité après les points
fixes, en catégorie II, 30 minutes.

161
00:17:50.760 --> 00:17:53.920
Demande du Conseil d'Etat,
demande d'urgence.

162
00:17:54.120 --> 00:17:56.800
Point 82, projet de loi 13519 A,

163
00:17:57.000 --> 00:18:01.600
Rapport de la commission des
transports chargée d’étudier

164
00:18:01.800 --> 00:18:06.440
le projet de loi du Conseil d’Etat
accordant une indemnité

165
00:18:06.640 --> 00:18:11.400
de 1'941'606'704 francs
aux Transports publics genevois (TPG)

166
00:18:11.600 --> 00:18:13.760
pour les années 2025 à 2029.

167
00:18:13.960 --> 00:18:15.560
Vote sur l'urgence.

168
00:18:15.760 --> 00:18:19.240
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

169
00:18:19.440 --> 00:18:24.520
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

170
00:18:24.720 --> 00:18:26.080
Le vote est lancé.

171
00:18:34.200 --> 00:18:38.600
Vous avez accepté cette urgence.

172
00:18:38.800 --> 00:18:43.280
Ce point sera traité ce soir
après les points fixes.

173
00:18:43.480 --> 00:18:47.760
Demande d'ajout, projet de loi 13547,
Projet de loi constitutionnelle

174
00:18:47.960 --> 00:18:50.520
du Conseil d'Etat modifiant
la Constitution

175
00:18:50.720 --> 00:18:52.920
de la République et canton de Genève.

176
00:18:53.120 --> 00:18:55.560
Elections générales
du pouvoir judiciaire.

177
00:18:55.760 --> 00:19:01.160
Ainsi que le projet de loi 13548,
projet de loi du Conseil d'Etat

178
00:19:01.360 --> 00:19:05.760
modifiant la loi sur l'exercice
des droits politiques.

179
00:19:05.960 --> 00:19:09.400
Elections générales
du pouvoir judiciaire.

180
00:19:09.600 --> 00:19:14.000
C'est une demande d'ajout,
je vous la soumets au vote.

181
00:19:14.200 --> 00:19:17.680
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

182
00:19:17.880 --> 00:19:22.960
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

183
00:19:23.160 --> 00:19:24.520
Le vote est lancé.

184
00:19:32.320 --> 00:19:40.640
Vous avez accepté ce renvoi à la
Commission des droits politiques.

185
00:19:40.840 --> 00:19:45.840
Nous passons au point 98 bis,
qui est le projet de loi 13549.

186
00:19:46.040 --> 00:19:48.560
Renforcement de la surveillance

187
00:19:48.760 --> 00:19:52.880
des magistrates et magistrats
du pouvoir judiciaire.

188
00:19:53.080 --> 00:19:55.840
Ainsi que le projet de loi 13550,

189
00:19:56.040 --> 00:19:58.560
renforcement de la surveillance

190
00:19:58.760 --> 00:20:02.880
des magistrates et magistrats
du pouvoir judiciaire.

191
00:20:03.080 --> 00:20:07.680
Nous allons voter sur le renvoi
à la Commission judiciaire.

192
00:20:07.880 --> 00:20:10.680
Sur l'ajout d'abord, excusez-moi.

193
00:20:10.880 --> 00:20:14.360
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

194
00:20:14.560 --> 00:20:19.640
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

195
00:20:19.840 --> 00:20:21.200
Le vote est lancé.

196
00:20:30.040 --> 00:20:39.320
Vous avez accepté le renvoi
à la Commission judiciaire.

197
00:20:41.280 --> 00:20:45.520
Projet de loi 13551,
transmission à l'administration

198
00:20:45.720 --> 00:20:51.400
fiscale cantonale des décomptes de
prestations de l'assurance-chômage.

199
00:20:51.600 --> 00:20:54.120
Nous allons voter sur l'ajout.

200
00:20:54.320 --> 00:20:57.800
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

201
00:20:58.000 --> 00:21:03.080
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

202
00:21:03.280 --> 00:21:04.640
Le vote est lancé.

203
00:21:15.560 --> 00:21:20.080
Vous avez accepté cet ajout,
et ce projet de loi

204
00:21:20.280 --> 00:21:23.760
est renvoyé à la Commission fiscale.

205
00:21:23.960 --> 00:21:29.720
Nous sommes au projet de loi 13552,
adaptation à la loi fédérale

206
00:21:29.920 --> 00:21:33.160
sur l'imposition des rentes viagères

207
00:21:33.360 --> 00:21:36.720
et des formes de prévoyance
similaires.

208
00:21:36.920 --> 00:21:39.440
Nous allons voter sur l'ajout.

209
00:21:39.640 --> 00:21:43.120
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

210
00:21:43.320 --> 00:21:48.400
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

211
00:21:48.600 --> 00:21:49.960
Le vote est lancé.

212
00:22:01.040 --> 00:22:09.280
Vous avez accepté ce renvoi
à la Commission fiscale.

213
00:22:09.480 --> 00:22:13.800
Nous sommes au projet de loi 13553,
projet de loi du Conseil d'Etat

214
00:22:14.000 --> 00:22:18.280
modifiant la loi relative à la
Fondation "Grand-Théâtre de Genève".

215
00:22:18.480 --> 00:22:20.480
Nous votons sur l'ajout.

216
00:22:20.680 --> 00:22:24.160
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

217
00:22:24.360 --> 00:22:29.440
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

218
00:22:29.640 --> 00:22:31.000
Le vote est lancé.

219
00:22:36.160 --> 00:22:39.520
Vous avez accepté le renvoi
à la Commission

220
00:22:39.720 --> 00:22:44.200
des affaires communales,
régionales et internationales.

221
00:22:44.400 --> 00:22:48.760
Nous passons aux demandes d'ajout
pour traitement aux Extraits.

222
00:22:48.960 --> 00:22:54.720
Motion 2996 A, rapport du Conseil
d'Etat au Grand Conseil sur la motion

223
00:22:54.920 --> 00:23:00.720
de Sylvain Thévoz et cosignataires:
Gaza: Genève peut, Genève doit agir.

224
00:23:00.920 --> 00:23:02.840
Nous allons voter sur l'ajout.

225
00:23:03.040 --> 00:23:06.520
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

226
00:23:06.720 --> 00:23:11.800
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

227
00:23:12.000 --> 00:23:13.360
Le vote est lancé.

228
00:23:22.280 --> 00:23:27.360
Vous avez accepté cet ajout.

229
00:23:29.120 --> 00:23:32.680
Ce point sera traité aux Extraits
en catégorie III.

230
00:23:35.560 --> 00:23:37.320
Demandes des députés.

231
00:23:37.520 --> 00:23:39.360
Monsieur David Martin.

232
00:23:41.160 --> 00:23:42.480
D.MARTIN: Merci.

233
00:23:42.680 --> 00:23:45.600
Le groupe des Vertes et des Verts

234
00:23:45.800 --> 00:23:49.440
demande l'urgence
sur la résolution 1044.

235
00:23:49.640 --> 00:23:54.400
pour la libération des prisonniers
politiques détenus par l’Azerbaïdjan

236
00:23:54.600 --> 00:23:56.960
suite à l’annexion du Haut-Karabagh.

237
00:23:57.160 --> 00:24:01.960
Résolution du Grand Conseil genevois
à l’Assemblée fédérale exerçant

238
00:24:02.160 --> 00:24:04.360
le droit d’initiative cantonale.

239
00:24:04.560 --> 00:24:05.960
A.VELASCO: Merci.

240
00:24:06.160 --> 00:24:08.840
Nous allons voter sur l'urgence.

241
00:24:09.040 --> 00:24:12.240
Si c'est OUI,
ce projet sera traité ce soir.

242
00:24:12.440 --> 00:24:15.920
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

243
00:24:16.120 --> 00:24:21.200
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

244
00:24:21.400 --> 00:24:22.760
Le vote est lancé.

245
00:24:32.080 --> 00:24:36.680
Vous avez accepté
le vote de l'urgence.

246
00:24:36.880 --> 00:24:40.160
Il sera traité ce soir,
comme indiqué.

247
00:24:40.360 --> 00:24:43.280
Déclaration du Conseil d'Etat, néant.

248
00:24:43.480 --> 00:24:46.480
Communication de la présidence,
néant.

249
00:24:46.680 --> 00:24:48.960
Vous avez reçu par messagerie
l'énoncé

250
00:24:49.160 --> 00:24:52.200
de la correspondance reçue
par le Grand Conseil.

251
00:24:52.400 --> 00:24:55.000
L'énoncé figurera au Mémorial.

252
00:24:55.200 --> 00:24:56.800
Annonces et dépôts.

253
00:24:57.000 --> 00:25:01.440
Vous avez reçu par messagerie
une nouvelle version de l'IN 188

254
00:25:01.640 --> 00:25:04.240
avec de nouveaux délais de traitement

255
00:25:04.440 --> 00:25:07.680
suite à un recours
auprès du Tribunal fédéral.

256
00:25:07.880 --> 00:25:11.480
Elle portera dorénavant
le numéro IN 188-TF.

257
00:25:11.680 --> 00:25:13.520
Cette initiative est renvoyée

258
00:25:13.720 --> 00:25:17.200
à la Commission de l'environnement
et de l'agriculture.

259
00:25:17.400 --> 00:25:21.560
Projets de loi, propositions
de motion, de résolution, néant.

260
00:25:21.760 --> 00:25:26.760
Nous avons les pétitions 2224 pour
un Master en professions judiciaires.

261
00:25:26.960 --> 00:25:31.240
La pétition 2225 pour que le vendredi
après le Jeûne genevois

262
00:25:31.440 --> 00:25:33.040
soit un congé scolaire.

263
00:25:33.240 --> 00:25:36.520
La pétition 2226 pour l’abrogation
de la clause

264
00:25:36.720 --> 00:25:38.680
"Le sport doit être reconnu"

265
00:25:38.880 --> 00:25:42.480
et pour que cesse la cabale
contre notre fédération.

266
00:25:42.680 --> 00:25:46.040
Elles sont envoyées
à la Commission des pétitions.

267
00:25:46.240 --> 00:25:49.080
Rapports divers, postulats, néant.

268
00:25:49.280 --> 00:25:53.640
Nous n'avons pas de rapport de grâce
pour cette session.

269
00:25:53.840 --> 00:25:57.840
La liste des élections tacites
et reportées

270
00:25:58.040 --> 00:26:01.320
vous a été envoyée par messagerie.

271
00:26:01.520 --> 00:26:03.200
Il en est pris acte.

272
00:26:03.400 --> 00:26:09.240
Et nous passons au point 31,
le projet de loi 13204 B,

273
00:26:09.440 --> 00:26:13.520
Rapport de la Commission
des transports chargée d’étudier

274
00:26:13.720 --> 00:26:17.320
le projet de loi de Murat
Julian Alder et consorts,

275
00:26:17.520 --> 00:26:21.600
modifiant la loi pour une mobilité
cohérente et équilibrée

276
00:26:21.800 --> 00:26:26.360
pour le respect de la hiérarchie
du réseau routier de notre canton

277
00:26:26.560 --> 00:26:29.240
et une stratégie routière
démocratique.

278
00:26:29.440 --> 00:26:33.720
Le rapport de majorité
est de Pascal Uehlinger.

279
00:26:33.920 --> 00:26:39.000
Le rapport de première minorité
est de Cédric Jeanneret.

280
00:26:39.200 --> 00:26:44.360
Le rapport de seconde minorité
est de Matthieu Jotterand.

281
00:26:44.560 --> 00:26:48.920
Monsieur le rapporteur de majorité,
vous avez la parole.

282
00:26:49.120 --> 00:26:50.320
-3ème débat...

283
00:26:53.760 --> 00:26:57.840
A.VELASCO: Nous sommes en 3ème débat.

284
00:27:02.360 --> 00:27:03.960
P.UEHLINGER: Merci.

285
00:27:04.160 --> 00:27:07.920
Je pense que tout avait été dit
à la dernière séance

286
00:27:08.120 --> 00:27:12.120
et que les gens étaient prêts
à voter ce rapport.

287
00:27:16.200 --> 00:27:20.120
A.VELASCO: La parole est
au rapporteur de première minorité.

288
00:27:25.200 --> 00:27:26.800
C.JEANNERET: Merci.

289
00:27:27.000 --> 00:27:31.400
Effectivement, nous pensons toujours
qu'il faut donner une chance

290
00:27:31.600 --> 00:27:36.280
à la négociation en cours,
que Monsieur Maudet a initiée.

291
00:27:36.480 --> 00:27:38.960
Donc tout a été dit, effectivement.

292
00:27:41.400 --> 00:27:45.520
A.VELASCO: La parole est
au rapporteur de deuxième minorité.

293
00:27:45.720 --> 00:27:47.320
M.JOTTERAND: Merci.

294
00:27:47.520 --> 00:27:49.760
Tout a été dit, ou presque.

295
00:27:49.960 --> 00:27:54.600
Puisque ce projet de loi reste
malgré tout, comme il y a un mois,

296
00:27:54.800 --> 00:27:58.600
puisque le droit supérieur
n'a pas changé entre temps,

297
00:27:58.800 --> 00:28:01.880
contraire potentiellement
au droit supérieur.

298
00:28:02.080 --> 00:28:06.760
Il pose des problèmes d'application,
sans même mentionner

299
00:28:06.960 --> 00:28:10.200
les suites populaires
qui pourraient lui être données.

300
00:28:10.400 --> 00:28:14.280
Il faut le renvoyer en Commission
des transports

301
00:28:14.480 --> 00:28:19.080
pour examen plus sérieux
et surtout le rendre acceptable,

302
00:28:19.280 --> 00:28:23.960
à défaut que ce soit non seulement
pour la majorité d'ici,

303
00:28:24.160 --> 00:28:26.760
aussi pour le pouvoir judiciaire

304
00:28:26.960 --> 00:28:30.400
qui serait amené
à le traiter sinon ensuite.

305
00:28:30.600 --> 00:28:33.440
Très clairement,
nous devons le renvoyer

306
00:28:33.640 --> 00:28:38.760
en Commission des transports, c'est
pourquoi le rapporteur de majorité,

307
00:28:38.960 --> 00:28:44.200
même s'il avait tout dit en tant que
majorité, se joindra surement à nous.

308
00:28:44.400 --> 00:28:48.960
En espérant que mon intervention
a été suffisamment convaincante.

309
00:28:55.520 --> 00:28:58.720
A.VELASCO: Nous passons la parole
au rapporteur

310
00:28:58.920 --> 00:29:00.880
sur le renvoi en commission.

311
00:29:01.080 --> 00:29:07.360
La parole est au rapporteur
de deuxième minorité.

312
00:29:07.560 --> 00:29:12.000
M.JOTTERAND: Je viens de m'exprimer.
A.VELASCO: Première minorité.

313
00:29:12.200 --> 00:29:16.600
C.JEANNERET: Nous soutenons cette
demande de renvoi en commission.

314
00:29:16.800 --> 00:29:20.320
A.VELASCO: La parole
est au rapporteur de majorité.

315
00:29:20.520 --> 00:29:23.360
P.UEHLINGER: Mon préopinant
a été brillant

316
00:29:23.560 --> 00:29:27.920
dans sa déclaration, je propose aussi
le renvoi en commission.

317
00:29:28.120 --> 00:29:32.040
A.VELASCO: La parole
est au conseiller d'Etat...

318
00:29:32.240 --> 00:29:34.800
Il n'y a pas d'autre prise de parole,

319
00:29:35.000 --> 00:29:38.240
nous procédons
au vote de renvoi en commission

320
00:29:38.440 --> 00:29:40.520
du projet de loi 13204-B.

321
00:29:40.720 --> 00:29:44.200
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

322
00:29:44.400 --> 00:29:49.480
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

323
00:29:49.680 --> 00:29:51.040
Le vote est lancé.

324
00:30:00.440 --> 00:30:04.400
Vous avez accepté
le renvoi en commission.

325
00:30:04.600 --> 00:30:08.240
Nous passons à la motion 2639-B.

326
00:30:08.440 --> 00:30:13.040
Rapport de la Commission
des transports chargée d’étudier

327
00:30:13.240 --> 00:30:17.720
la proposition de motion
de Thierry Cerutti et consorts,

328
00:30:17.920 --> 00:30:22.440
pour une meilleure transversalité
des transports publics,

329
00:30:22.640 --> 00:30:27.080
élargissons notre vision
sur la politique de la mobilité.

330
00:30:27.280 --> 00:30:30.120
Le rapport est de Matthieu Jotterand.

331
00:30:47.960 --> 00:30:50.880
Je vous en prie,
Monsieur le rapporteur.

332
00:30:51.080 --> 00:30:55.920
M.JOTTERAND: Par rapport à cet objet,
ce que l'on peut dire

333
00:30:56.120 --> 00:31:01.040
des travaux en commission,
c'est que l'idée est qu'on aurait

334
00:31:01.240 --> 00:31:05.160
une desserte de transports publics
insuffisante.

335
00:31:05.360 --> 00:31:10.760
Et la proposition des motionnaires
serait de faire appel aux taxis

336
00:31:10.960 --> 00:31:14.880
pour compléter cette insuffisance,

337
00:31:15.080 --> 00:31:20.040
réelle ou supposée,
des transports publics.

338
00:31:20.240 --> 00:31:24.400
La majorité de la commission n'a pas
suivi cet avis,

339
00:31:24.600 --> 00:31:29.360
pour différentes raisons,
notamment le fait que la solution

340
00:31:29.560 --> 00:31:33.280
viendra plutôt d'une augmentation
des cadences,

341
00:31:33.480 --> 00:31:36.080
d'un renforcement de la desserte.

342
00:31:36.280 --> 00:31:41.360
Notamment aussi, et c'est
une politique du canton appréciable,

343
00:31:41.560 --> 00:31:44.840
c'est la volonté
de renforcer les cadences,

344
00:31:45.040 --> 00:31:48.320
notamment aux heures creuses
et nocturnes.

345
00:31:48.520 --> 00:31:52.080
C'est par là qu'on trouvera
une réelle solution

346
00:31:52.280 --> 00:31:55.040
à la problématique
soulevée par la motion.

347
00:31:55.240 --> 00:32:02.880
Une autre possibilité de renforcer...
De résoudre cette problématique,

348
00:32:03.080 --> 00:32:07.920
c'est de faire appel à un service
qui fonctionne de mieux en mieux,

349
00:32:08.120 --> 00:32:11.040
qui est encore assez récent,
c'est tpgFlex

350
00:32:11.240 --> 00:32:14.320
Un service de transport à la demande.

351
00:32:14.520 --> 00:32:18.120
C'est presque un taxi,
mais beaucoup plus rationnalisé

352
00:32:18.320 --> 00:32:19.960
pour ce genre de desserte

353
00:32:20.160 --> 00:32:23.680
quand on a quand même
un certain bassin de population.

354
00:32:23.880 --> 00:32:28.040
Et surtout à un prix qui peut être
beaucoup plus proche

355
00:32:28.240 --> 00:32:32.160
d'un service public pour
l'ensemble de la population

356
00:32:32.360 --> 00:32:37.160
plutôt qu'un service de taxis
qui sont quand même très onéreux.

357
00:32:37.360 --> 00:32:42.280
On peut aussi encore souligner
le complément avec d'autres mobilités

358
00:32:42.480 --> 00:32:48.880
comme la fin du parcours
en marchant, par exemple.

359
00:32:49.080 --> 00:32:53.320
Pour ça, j'encouragerais
la majorité de ce Parlement

360
00:32:53.520 --> 00:32:57.120
à accepter l'initiative 192,
même si, évidemment là,

361
00:32:57.320 --> 00:33:01.360
contrairement au renvoi en commission
sur l'objet précédent,

362
00:33:01.560 --> 00:33:04.920
j'ai moins d'espoir de réussir
à convaincre le PLR,

363
00:33:05.120 --> 00:33:06.640
mais je n'abandonne pas.

364
00:33:06.840 --> 00:33:09.920
Et aussi évidemment
avec le vélo, etc,

365
00:33:10.120 --> 00:33:13.880
différentes mobilités qui permettent
de pas avoir besoin

366
00:33:14.080 --> 00:33:18.440
de faire appel à cette mobilité
particulière que sont les taxis

367
00:33:18.640 --> 00:33:22.360
qui, et c'est un autre doute
que la commission avait,

368
00:33:22.560 --> 00:33:27.720
ne sont pas forcément ultra efficaces
en pleine nuit, en pleine campagne.

369
00:33:27.920 --> 00:33:32.080
Donc pour toutes ces raisons,
cette motion qui était revenue

370
00:33:32.280 --> 00:33:35.520
en commission,
et qui a été traitée brièvement,

371
00:33:35.720 --> 00:33:39.640
la Commission des transports ne
savait même pas pourquoi

372
00:33:39.840 --> 00:33:43.800
on la lui a renvoyée,
donc elle l'a renvoyée en plénière,

373
00:33:44.000 --> 00:33:46.880
et la majorité
vous propose de la refuser.

374
00:33:47.080 --> 00:33:49.680
A.VELASCO: La parole
est à Monsieur Florey.

375
00:33:49.880 --> 00:33:51.200
S.FLOREY: Merci.

376
00:33:52.680 --> 00:33:58.680
Notre groupe s'abstiendra sur cette
motion pour la simple et bonne raison

377
00:33:58.880 --> 00:34:05.040
qu'on a déjà traité ces sujets
via l'acceptation du...

378
00:34:06.480 --> 00:34:10.640
Du plan concernant la stratégie
du transport public

379
00:34:10.840 --> 00:34:14.160
qui avait été votée
il y a quelques mois.

380
00:34:14.360 --> 00:34:17.600
Donc cette motion
avait tout son sens...

381
00:34:17.800 --> 00:34:21.880
Elle aurait dû potentiellement
être votée en même temps.

382
00:34:22.080 --> 00:34:25.680
Mais aujourd'hui, clairement,
elle est obsolète.

383
00:34:25.880 --> 00:34:29.400
Donc nous nous abstiendrons
sur le principe

384
00:34:29.600 --> 00:34:32.440
parce qu'on était assez
favorable au départ.

385
00:34:32.640 --> 00:34:35.840
mais aujourd'hui,
elle ne sert plus à rien.

386
00:34:36.040 --> 00:34:40.440
Donc nous vous recommandons également
de vous abstenir

387
00:34:40.640 --> 00:34:42.280
sur le sujet.

388
00:34:42.480 --> 00:34:43.880
Je vous remercie.

389
00:34:44.080 --> 00:34:45.480
A.VELASCO: Merci.

390
00:34:45.680 --> 00:34:48.160
La parole est Monsieur Uehlinger.

391
00:34:48.360 --> 00:34:49.960
P.UEHLINGER: Merci.

392
00:34:50.160 --> 00:34:58.160
Effectivement, cette motion
a pour but d'améliorer les TPG.

393
00:34:58.360 --> 00:35:02.160
C'est aussi la création
d'une plateforme informatique

394
00:35:02.360 --> 00:35:04.320
accessible via un smartphone

395
00:35:04.520 --> 00:35:07.880
pour combiner les services
des TPG et des taxis.

396
00:35:08.080 --> 00:35:11.720
C'est améliorer la mobilité
hors des heures de pointe,

397
00:35:11.920 --> 00:35:15.320
en périphérie, sachant
que les taxis sont onéreux

398
00:35:15.520 --> 00:35:19.000
et que les TPG sont peu rentables
à ces heures-là.

399
00:35:19.200 --> 00:35:22.800
Mais finalement,
ce partenariat TPG-taxis...

400
00:35:23.000 --> 00:35:27.080
Quid du taux de sous-traitance ?
Quid des AIMP ?

401
00:35:27.280 --> 00:35:31.680
Selon moi, et vu les montants,
on est clairement dans les AIMP.

402
00:35:31.880 --> 00:35:35.480
Est-ce que c'est pas
aux TPG à trouver les solutions

403
00:35:35.680 --> 00:35:38.040
de cette forme de problématique ?

404
00:35:38.240 --> 00:35:41.640
Evidemment, les taxis bus
ont été énoncés.

405
00:35:41.840 --> 00:35:44.920
Quid des coûts de cette variante
taxis TPG ?

406
00:35:45.120 --> 00:35:46.720
Comment c'est financé ?

407
00:35:46.920 --> 00:35:49.960
Ca a l'air
très compliqué à mettre en place.

408
00:35:50.160 --> 00:35:53.280
Donc finalement,
les TPG sont sur une proposition

409
00:35:53.480 --> 00:35:56.040
qui satisfait apparemment tout le monde:

410
00:35:56.240 --> 00:35:58.920
la réactivation
des transports à la demande.

411
00:35:59.120 --> 00:36:00.520
Et quel rôle des TPG ?

412
00:36:00.720 --> 00:36:03.440
Offrir un service public
pour la population

413
00:36:03.640 --> 00:36:05.720
et sur l'ensemble du territoire.

414
00:36:05.920 --> 00:36:09.000
Il faut aussi admettre
qu'on va préparer à voter

415
00:36:09.200 --> 00:36:14.400
un contrat de prestation quinquennal
de près de 2 mias, en forte hausse.

416
00:36:14.600 --> 00:36:16.920
Donc clairement, ces préoccupations

417
00:36:17.120 --> 00:36:19.600
doivent être
dans le plan quinquennal.

418
00:36:19.800 --> 00:36:24.560
En tant que geek, je pourrais dire
que l'arrivée des véhicules autonomes

419
00:36:24.760 --> 00:36:28.680
résoudra peut-être une partie
de cette problématique de nuit,

420
00:36:28.880 --> 00:36:30.600
avec un trafic très faible.

421
00:36:30.800 --> 00:36:34.080
Devant le risque de recours,
si les TPG favorisent

422
00:36:34.280 --> 00:36:36.680
une entreprise
par rapport aux autres,

423
00:36:36.880 --> 00:36:40.800
le PLR refusera cette motion
et vous enjoint à faire de même.

424
00:36:41.000 --> 00:36:42.400
A.VELASCO: Merci.

425
00:36:42.600 --> 00:36:44.720
La parole à Monsieur Jeanneret.

426
00:36:47.520 --> 00:36:49.120
C.JEANNERET: Merci.

427
00:36:49.320 --> 00:36:54.320
A priori, c'est une bonne idée
d'imaginer un super Google Map

428
00:36:54.520 --> 00:36:59.600
axé sur une mobilité permettant
aux Genevoises et aux Genevois

429
00:36:59.800 --> 00:37:02.760
de se déplacer
sans leur véhicule privé.

430
00:37:02.960 --> 00:37:06.400
En termes de gestion de données
et de réalisation,

431
00:37:06.600 --> 00:37:09.960
ça nous semble, à l'heure actuelle
un rêve pieu.

432
00:37:10.160 --> 00:37:13.400
Sachant que la multimodalité
fait partie

433
00:37:13.600 --> 00:37:18.360
de l'ADN du DSM, étant donné que
le projet tel que proposé

434
00:37:18.560 --> 00:37:21.480
n'intègre pas les modes de transport

435
00:37:21.680 --> 00:37:25.800
les plus écologiques
que sont la marche et le vélo...

436
00:37:26.000 --> 00:37:29.520
Si nous saluons l'intention
de ses auteurs,

437
00:37:29.720 --> 00:37:32.760
nous ne soutiendrons pas
cette motion.

438
00:37:32.960 --> 00:37:34.360
A.VELASCO: Merci.

439
00:37:34.560 --> 00:37:37.320
La parole est à Monsieur Cerutti.

440
00:37:37.520 --> 00:37:38.920
T.CERUTTI: Merci.

441
00:37:39.120 --> 00:37:43.520
Je suis ravi qu'en mai 2020, le MCG,
par le fruit de cette motion,

442
00:37:43.720 --> 00:37:47.040
a ouvert des portes ouvertes
puisque 4 ans plus tard,

443
00:37:47.240 --> 00:37:51.040
vous avez voté à l'unanimité
la proposition de l'UDC.

444
00:37:51.240 --> 00:37:54.600
Vous vous êtes exprimés
en commission: "Wouah !"

445
00:37:54.800 --> 00:37:59.080
Cette motion n'est plus d'actualité
parce que ça a été inclus

446
00:37:59.280 --> 00:38:02.320
et c'est une porte ouverte
si nous votons mette motion.

447
00:38:02.520 --> 00:38:06.800
On est ravi de l'apprendre que le MCG
a été une fois de plus innovant,

448
00:38:07.000 --> 00:38:08.200
visionnaire.

449
00:38:08.400 --> 00:38:10.720
Je suis quand même assez étonnant

450
00:38:10.920 --> 00:38:14.560
que le PLR aujourd'hui prône
les services étatiques.

451
00:38:14.760 --> 00:38:19.120
On veut que l'Etat puisse faire
ce que les taxis pourraient faire,

452
00:38:19.320 --> 00:38:23.840
ce que des sociétés libérales,
des indépendants pourraient faire.

453
00:38:24.040 --> 00:38:27.800
L'objectif de cette motion, aussi,
était de faire en sorte

454
00:38:28.000 --> 00:38:32.080
que les taxis puissent avoir
un partenariat avec les TPG

455
00:38:32.280 --> 00:38:34.640
pour pouvoir offrir ces prestations.

456
00:38:34.840 --> 00:38:37.440
Bien sûr, tpgFlex
est une grande idée,

457
00:38:37.640 --> 00:38:40.200
on l'a soutenue et on la soutiendra.

458
00:38:40.400 --> 00:38:44.080
Mais ça aura un coût:
on l'a rappelé, 2 mias.

459
00:38:44.280 --> 00:38:48.160
Ca veut dire 500 mios de frs
par année qu'on va donner aux TPG

460
00:38:48.360 --> 00:38:52.360
pour assurer une prestation
que le milieu privé aurait pu faire.

461
00:38:52.560 --> 00:38:54.640
Je crois pas que les taxis

462
00:38:54.840 --> 00:38:58.160
sont un métier
qui s'enrichit énormément.

463
00:38:58.360 --> 00:39:01.880
On aurait peut-être eu
une opportunité de développer

464
00:39:02.080 --> 00:39:05.880
cette fameuse modalité tant souhaitée
par la gauche.

465
00:39:06.080 --> 00:39:10.000
Je rappelle que vous avez tous dit
en commission

466
00:39:10.200 --> 00:39:13.280
que le MCG a ouvert
une porte ouverte.

467
00:39:13.480 --> 00:39:16.400
Pour rappelle,
elle était déposée en mai 2020.

468
00:39:16.600 --> 00:39:20.680
Vive le MCG ! On est innovateur,
et souvenez-vous-en !

469
00:39:20.880 --> 00:39:22.280
A.VELASCO: Merci.

470
00:39:22.480 --> 00:39:26.360
La parole est au rapporteur,
Monsieur Jotterand.

471
00:39:26.560 --> 00:39:28.160
M.JOTTERAND: Merci.

472
00:39:28.360 --> 00:39:31.520
Pour deux petites remarques
rapidement.

473
00:39:31.720 --> 00:39:34.600
La première,
c'est de saluer la fierté du MCG

474
00:39:34.800 --> 00:39:39.120
qui s'imagine innovateur parce qu'il
ouvre des portes ouvertes...

475
00:39:39.320 --> 00:39:42.920
Vous avez bien entendu:
ouvrir des portes ouvertes !

476
00:39:43.120 --> 00:39:45.200
Voilà le talent du MCG...

477
00:39:45.400 --> 00:39:47.560
Brouhaha

478
00:39:47.760 --> 00:39:50.640
Saluons tout le talent du MCG.

479
00:39:50.840 --> 00:39:54.760
C'est vrai que par rapport
au volet application,

480
00:39:54.960 --> 00:40:00.800
qui a été ensuite dit, et que j'ai
oublié dans mon rapport de majorité,

481
00:40:01.000 --> 00:40:04.840
c'est vrai que c'est un axe
de progression des TPG.

482
00:40:05.040 --> 00:40:09.480
Même si la teinte orange est
désormais parfaite dans l'application

483
00:40:09.680 --> 00:40:12.320
nous avons
une marge de progression là.

484
00:40:12.520 --> 00:40:16.640
On espère arriver bientôt
à une application digne de ce nom

485
00:40:16.840 --> 00:40:21.680
plutôt que de réinventer la roue
et d'ouvrir des portes ouvertes.

486
00:40:21.880 --> 00:40:23.280
A.VELASCO: Merci.

487
00:40:23.480 --> 00:40:28.480
Nous allons donc passer
au vote de cette motion.

488
00:40:28.680 --> 00:40:32.160
Celles et ceux
qui sont d'accord votent OUI,

489
00:40:32.360 --> 00:40:37.440
ceux qui sont contre votent NON,
les abstentions sont possibles.

490
00:40:37.640 --> 00:40:39.000
Le vote est lancé.

491
00:40:46.760 --> 00:40:51.120
Vous avez refusé cette motion.

492
00:40:54.880 --> 00:40:59.520
Nous passons au point 33
de l'ordre du jour.

493
00:40:59.720 --> 00:41:11.360
C'est la motion M 2792 A,
ainsi que la motion M 2795 A.

494
00:41:11.560 --> 00:41:18.720
Rapporteur de majorité de la motion
2792 A est Monsieur Jeannerat,

495
00:41:18.920 --> 00:41:22.560
rapport de première minorité,
Madame Caroline Marti,

496
00:41:22.760 --> 00:41:26.720
rapport de seconde minorité,
Madame Marjorie de Chastonay.

497
00:41:26.920 --> 00:41:32.640
Pour la motion 2795 A, le rapport de
majorité est de Monsieur Jeannerat.

498
00:41:32.840 --> 00:41:36.920
Le rapport de première minorité
est de Mme Caroline Marti,

499
00:41:37.120 --> 00:41:41.160
le rapport de deuxième minorité
est de Mme Marjorie de Chastonay.

500
00:41:41.360 --> 00:41:45.840
Le rapport de troisième minorité
est de Monsieur Souheil Sayegh.

501
00:41:48.760 --> 00:41:51.680
Je vous cite donc
les titres des motions.

502
00:41:51.880 --> 00:41:57.800
La Commission des transports chargée
d’étudier la proposition de motion

503
00:41:58.000 --> 00:42:03.280
de Murat-Julian Alder et consorts
pour un contournement de Soral

504
00:42:03.480 --> 00:42:08.560
qui réponde aux préoccupations
des habitants du sud du canton.

505
00:42:08.760 --> 00:42:13.680
La deuxième, rapport de la Commission
des transports chargée d’étudier

506
00:42:13.880 --> 00:42:17.720
la proposition de motion
de Stéphane Florey et consorts,

507
00:42:17.920 --> 00:42:21.160
pour une fermeture nocturne
des petites douanes.

508
00:42:21.360 --> 00:42:28.480
Je passe la parole au rapporteur de
majorité, Monsieur Jacques Jeannerat.

509
00:42:28.680 --> 00:42:30.280
J.JEANNERAT: Merci.

510
00:42:30.480 --> 00:42:36.680
Je m'exprimerai en premier uniquement
sur le point 33, la motion 2792-A,

511
00:42:36.880 --> 00:42:40.840
concernant le contournement de Soral.

512
00:42:41.040 --> 00:42:47.040
Depuis plus de 30 ans, ce sujet
revient régulièrement.

513
00:42:47.240 --> 00:42:53.520
A la fois dans ce Parlement,
dans le conseil municipal de Soral,

514
00:42:53.720 --> 00:42:56.440
mais aussi dans les médias.

515
00:42:56.640 --> 00:43:02.400
Le village de Soral est coincé le
long de la frontière.

516
00:43:02.440 --> 00:43:08.440
Il y a deux douanes.

517
00:43:08.480 --> 00:43:12.200
Il y a un nombre de véhicules qui
passent par jour qui est absolument

518
00:43:12.320 --> 00:43:17.800
phénoménal.

519
00:43:17.840 --> 00:43:23.800
Il en va de la quiétude de ce
village le matin et le soir,

520
00:43:27.120 --> 00:43:33.120
quand les véhicules viennent de
France et rentrent en France.

521
00:43:37.520 --> 00:43:41.240
L'autoroute de contournement qui
draine les gens qui viennent par la

522
00:43:41.320 --> 00:43:46.640
région de Bellegarde

523
00:43:46.680 --> 00:43:50.480
passe par la douane de Bardonnex,
qui est elle-même saturée aux heures

524
00:43:50.560 --> 00:43:56.560
de pointe.

525
00:43:57.720 --> 00:44:01.720
Il y a donc des gens qui ne prennent
pas l'autoroute et s'enfile dans les

526
00:44:01.800 --> 00:44:05.120
petites rues de Soral.

527
00:44:05.160 --> 00:44:11.120
La motion prévoyait un tunnel avec
des tranchées couvertes.

528
00:44:18.120 --> 00:44:24.120
Un peu comme on avait fait le
contournement d'Aire-la-Ville.

529
00:44:28.680 --> 00:44:32.560
Il y avait eu un grave accident ou
des enfants avaient été percutés par

530
00:44:32.640 --> 00:44:34.840
une voiture.

531
00:44:34.920 --> 00:44:40.920
On a fait un grand contournement qui
mange trop de terres agricoles.

532
00:44:43.480 --> 00:44:49.480
La motion déposée mangeait des
terrains agricoles.

533
00:44:53.000 --> 00:44:56.600
Nous arrivons avec la motion qui est
sortie de commission avec des

534
00:44:56.720 --> 00:45:02.680
solutions acceptables.

535
00:45:03.360 --> 00:45:07.200
En utilisant des routes agricoles à
sens unique, dans un sens le matin

536
00:45:07.280 --> 00:45:13.280
et dans l'autre le soir.

537
00:45:16.360 --> 00:45:18.560
A la Commission des transports,

538
00:45:18.600 --> 00:45:20.760
nous avons consulté le milieu
agricole.

539
00:45:20.800 --> 00:45:23.760
On nous a donné l'accord sur cette
approche

540
00:45:23.800 --> 00:45:29.760
d'utiliser des voies déjà
existantes.

541
00:45:31.520 --> 00:45:36.360
Cette motion, tout en respectant les
considérant,

542
00:45:36.400 --> 00:45:39.320
nous avons fait un amendement
général qui consiste

543
00:45:39.320 --> 00:45:41.520
à utiliser les voies existantes

544
00:45:41.520 --> 00:45:47.520
sans sacrifier les terrains
agricoles.

545
00:45:49.760 --> 00:45:53.120
Un événement d'actualité est venu
après le dépôt de la motion.

546
00:45:53.240 --> 00:45:56.280
Il y avait un projet d'avoir un
échangeur,

547
00:45:56.280 --> 00:45:59.040
une jonction autoroutière dans la
région de de Viry

548
00:45:59.160 --> 00:46:01.320
qui aurait accentué le problème.

549
00:46:01.360 --> 00:46:05.000
Ça a été abandonné par les autorités
françaises. Fort heureusement.

550
00:46:05.080 --> 00:46:08.000
Je vous invite à accorder

551
00:46:08.000 --> 00:46:11.120
une bonne attention à cette motion

552
00:46:11.160 --> 00:46:13.440
qui a été amendée avec beaucoup de
bon sens

553
00:46:13.560 --> 00:46:15.720
par la Commission des transports.

554
00:46:15.760 --> 00:46:21.440
A.VELASCO: Merci.

555
00:46:21.440 --> 00:46:27.440
Est-ce que vous pouvez intervenir
sur la 2795A ?

556
00:46:30.520 --> 00:46:32.720
-Oui, si vous le voulez.

557
00:46:32.720 --> 00:46:36.000
Je suis un député très obéissant.

558
00:46:36.040 --> 00:46:38.320
Surtout avec un député aussi vieux
que moi.

559
00:46:38.440 --> 00:46:41.920
La Commission des transports

560
00:46:41.960 --> 00:46:47.280
a amendé la motion de base

561
00:46:47.280 --> 00:46:52.280
qui demandait la fermeture d'un
certain nombre de petites douanes.

562
00:46:52.280 --> 00:46:58.280
Un peu de façon arbitraire.

563
00:46:59.680 --> 00:47:05.680
La Commission des transports a pas
édulcoré,

564
00:47:07.880 --> 00:47:11.560
mais un peu atténué cette liste
exhaustive

565
00:47:11.600 --> 00:47:14.200
parce qu'en donnant l'intention
générale,

566
00:47:14.240 --> 00:47:20.200
en demandant au Conseil d'État de
fermer

567
00:47:25.280 --> 00:47:28.520
un certain nombre de douanes, sur la
base de demande motivée

568
00:47:28.640 --> 00:47:32.520
des communes pour la motion de base
demandait qu'il y ait... A.VELASCO:

569
00:47:32.600 --> 00:47:35.080
Sur votre groupe. M.JOTTERAND: Si
vous voulez.

570
00:47:35.160 --> 00:47:38.400
Nous avons modifié cette motion pour
la rendre

571
00:47:38.440 --> 00:47:42.880
plus compatible avec le principe
même du motion

572
00:47:42.920 --> 00:47:48.880
qui invite le Conseil d'État à agir.

573
00:47:49.000 --> 00:47:52.720
Au départ, elle proposait sept ou
huit douanes à fermer.

574
00:47:52.760 --> 00:47:54.920
On en avait probablement oublié.

575
00:47:54.960 --> 00:47:58.120
C'était peut-être surfait pour
certaines.

576
00:47:58.160 --> 00:48:01.480
En fonction de la localité, chaque
douane doit être analysée.

577
00:48:01.560 --> 00:48:03.760
On a un peu enlevé

578
00:48:03.800 --> 00:48:05.960
le côté brut de la motion initiale

579
00:48:06.000 --> 00:48:08.840
pour arriver à une motion

580
00:48:08.880 --> 00:48:12.160
qui est peut-être un peu trop
générale

581
00:48:12.160 --> 00:48:14.360
mais qui donne tout à fait la
liberté

582
00:48:14.360 --> 00:48:17.360
au Conseil d'Etat de revenir avec
une analyse détaillée

583
00:48:17.440 --> 00:48:19.760
de ce qu'on peut faire commune par
commune.

584
00:48:19.840 --> 00:48:22.040
Est-ce que ça vous plaît ?

585
00:48:22.080 --> 00:48:24.240
A.VELASCO: Parfait.

586
00:48:24.280 --> 00:48:27.240
Merci.

587
00:48:27.280 --> 00:48:30.840
La parole est au rapporteur de
première minorité,

588
00:48:30.880 --> 00:48:33.040
Madame Caroline Marti.

589
00:48:33.080 --> 00:48:37.560
C.MARTI: Merci.

590
00:48:37.560 --> 00:48:40.720
Sur la motion 2792A, pour commencer,
la minorité

591
00:48:40.760 --> 00:48:43.960
reconnaît les problèmes,

592
00:48:43.960 --> 00:48:47.680
les nuisances des habitants de
Soral,

593
00:48:47.720 --> 00:48:51.480
qui est traversé par du trafic
automobile fréquent.

594
00:48:51.520 --> 00:48:53.480
Il est convaincu qu'il est
nécessaire

595
00:48:53.560 --> 00:48:59.560
de protéger la population contre les
nuisances.

596
00:49:00.000 --> 00:49:03.760
Simplement, la motion telle qu'elle
nous est proposée

597
00:49:03.760 --> 00:49:06.920
n'est pas une solution convaincante

598
00:49:06.960 --> 00:49:12.120
puisqu'elle proposait à l'origine
dans sa formulation initiale

599
00:49:12.160 --> 00:49:15.280
de créer une route de contournement
pour dévier le trafic.

600
00:49:15.360 --> 00:49:19.040
La construction d'une nouvelle
route,

601
00:49:19.120 --> 00:49:23.600
ça a un impact massif et néfaste sur
l'environnement,

602
00:49:23.640 --> 00:49:27.680
la biodiversité, les zones
agricoles.

603
00:49:27.720 --> 00:49:30.880
En plus de cet impact très important

604
00:49:30.920 --> 00:49:35.440
qui a amené les associations
environnementales

605
00:49:35.480 --> 00:49:38.720
et d'agriculteurs à se montrer très
critiques

606
00:49:38.760 --> 00:49:42.440
et même à s'opposer à ces projets,

607
00:49:42.480 --> 00:49:45.480
et en plus, quand on construit une
nouvelle route,

608
00:49:45.520 --> 00:49:48.720
on ne règle pas le problème des
bouchons puisqu'on engendre

609
00:49:48.800 --> 00:49:51.000
de nouveaux déplacements

610
00:49:51.040 --> 00:49:54.360
qui viennent saturer la nouvelle
infrastructure

611
00:49:54.360 --> 00:49:57.120
qu'on a créée tout en maintenant les
bouchons

612
00:49:57.160 --> 00:50:00.120
sur l'infrastructure initiale.

613
00:50:00.160 --> 00:50:03.400
La proposition formulée ici coûte,

614
00:50:03.440 --> 00:50:06.480
elle est nuisible, elle est inutile

615
00:50:06.520 --> 00:50:09.720
et donc elle est absurde.

616
00:50:09.760 --> 00:50:14.440
Je fais un aparté.

617
00:50:14.480 --> 00:50:18.480
Vous pouvez reprendre les mêmes
arguments pour vous convaincre

618
00:50:18.520 --> 00:50:21.000
de voter NON à l'élargissement de
l'autoroute.

619
00:50:21.080 --> 00:50:24.280
Les auteurs ont fini par s'en rendre
compte.

620
00:50:24.320 --> 00:50:27.800
S'agissant de la route de
contournement de Sorel.

621
00:50:27.840 --> 00:50:30.680
Ils ont proposé de préciser dans une
invite remodelée

622
00:50:30.800 --> 00:50:32.920
que ce contournement pourrait se
faire

623
00:50:32.960 --> 00:50:35.120
par l'utilisation des voies
existantes.

624
00:50:35.240 --> 00:50:38.120
Formidable !

625
00:50:38.160 --> 00:50:41.000
On va simplement dévier le trafic du
village Soral

626
00:50:41.040 --> 00:50:42.520
vers un autre village.

627
00:50:42.560 --> 00:50:45.200
On va créer des nuisances dans un
village à côté.

628
00:50:45.280 --> 00:50:48.440
Ça n'a absolument aucun sens.

629
00:50:48.480 --> 00:50:50.640
C'est tout aussi absurde.

630
00:50:50.680 --> 00:50:53.720
Pour la minorité,

631
00:50:53.760 --> 00:50:59.720
la seule manière efficace de voter
contre les nuisances

632
00:51:00.520 --> 00:51:04.040
du trafic automobile, c'est de
réduire le trafic automobile.

633
00:51:04.080 --> 00:51:07.280
Pour réduire ce trafic automobile,

634
00:51:07.320 --> 00:51:10.280
on doit développer les alternatives,
favoriser

635
00:51:10.320 --> 00:51:14.960
la multi modalité en développant

636
00:51:15.000 --> 00:51:20.000
et en essayant d'orienter les
usagers

637
00:51:20.040 --> 00:51:24.800
vers des modes de transport qui
produisent moins de nuisances.

638
00:51:24.840 --> 00:51:27.440
Pour des habitants de petits
villages mais aussi

639
00:51:27.520 --> 00:51:31.360
pour les habitants du centre-ville.
Voici mon dernier argument.

640
00:51:31.400 --> 00:51:37.400
L'hypocrisie des auteurs de ce
projet de loi

641
00:51:38.080 --> 00:51:41.080
qui s'arc-boutent pour refuser

642
00:51:41.120 --> 00:51:45.400
la mise en œuvre du 30 km/h sur un
certain nombre de tronçons

643
00:51:45.440 --> 00:51:48.640
du centre-ville malgré les nuisances
sonores

644
00:51:48.680 --> 00:51:52.400
qui sont gigantesques mais qui sont
ici prêts à dépenser des millions

645
00:51:52.480 --> 00:51:56.280
pour balafrer les zones agricoles et
les milieux naturels

646
00:51:56.360 --> 00:52:00.440
pour soulager que temporairement les
habitants du trafic

647
00:52:00.480 --> 00:52:04.440
alors que la situation est très
objectivement pénible,

648
00:52:04.480 --> 00:52:08.120
mais objectivement, les nuisances
sont inférieures

649
00:52:08.160 --> 00:52:11.680
à celles qui sont subies par les
habitants des quartiers urbains.

650
00:52:11.760 --> 00:52:14.200
C'est pour toutes ces raisons que la
minorité

651
00:52:14.320 --> 00:52:17.880
vous appelle à refuser cette motion.

652
00:52:17.920 --> 00:52:21.240
J'en viens maintenant, si vous m'y
autorisez,

653
00:52:21.320 --> 00:52:25.520
et je prends sur le temps de mon
groupe,

654
00:52:25.600 --> 00:52:31.520
pour vous parler de la motion 2795,

655
00:52:32.680 --> 00:52:35.800
sur la fermeture nocturne des
petites douanes qui se base

656
00:52:35.880 --> 00:52:38.080
sur la première considération

657
00:52:38.120 --> 00:52:41.960
qui est le fait qu'il y a trop de
nuisances

658
00:52:42.000 --> 00:52:44.680
sur les petites routes et les petits
villages liés

659
00:52:44.760 --> 00:52:46.920
à la mobilité transfrontalière.

660
00:52:46.960 --> 00:52:49.200
On proposait de fermer les petits
douanes.

661
00:52:49.280 --> 00:52:54.680
On ne sait pas ce que c'est qu'une
petite douane.

662
00:52:54.720 --> 00:52:58.120
Entre 18 heures et 9 heures du
matin.

663
00:52:58.160 --> 00:53:00.320
Tant que les routes de contournement

664
00:53:00.400 --> 00:53:04.200
d'un certain nombre de villages ne
sont pas réalisées.

665
00:53:04.280 --> 00:53:06.480
C'est une proposition qui vise
directement

666
00:53:06.600 --> 00:53:09.080
les travailleuses et travailleurs
frontaliers.

667
00:53:09.160 --> 00:53:12.600
Dont on a pourtant impérativement
besoin pour faire fonctionner

668
00:53:12.720 --> 00:53:14.880
par exemple nos services publics,

669
00:53:14.960 --> 00:53:17.440
mais aussi répondre aux besoins de
main-d'œuvre

670
00:53:17.520 --> 00:53:19.720
de l'économie privée.

671
00:53:19.840 --> 00:53:22.000
La motion ne reste pas là.

672
00:53:22.080 --> 00:53:24.720
Elle rajoutait une deuxième invite
qui indiquait

673
00:53:24.800 --> 00:53:29.400
étendre la mesure à la fermeture de
toutes les communes frontalières

674
00:53:29.440 --> 00:53:32.160
qui en feraient la demande.
Formidable !

675
00:53:32.200 --> 00:53:36.440
Si toutes les communes frontalières

676
00:53:36.480 --> 00:53:41.640
en font la demande, on ferme toutes
les doigts du canton,

677
00:53:41.680 --> 00:53:44.760
on s'auto enferme de 18 heures à 9
heures du matin

678
00:53:44.800 --> 00:53:48.000
avec comme seule échappatoire, les 4
km

679
00:53:48.040 --> 00:53:51.120
qui nous relient au canton de Vaud.

680
00:53:51.200 --> 00:53:55.160
Se rendant compte de l'absurdité de
sa demande,

681
00:53:55.240 --> 00:53:59.800
la commission a souhaité reformuler
les invites

682
00:53:59.840 --> 00:54:02.520
en une invite unique qui indique
qu'il faut fermer

683
00:54:02.600 --> 00:54:05.200
les petits doigts dans la
circulation

684
00:54:05.240 --> 00:54:08.480
des véhicules motorisés sur demande
des communes concernées.

685
00:54:08.560 --> 00:54:13.400
Reste la question de savoir ce
qu'est une petite douane.

686
00:54:13.480 --> 00:54:16.600
Est-ce que les seuls autorisés à
être ouvertes sont celles

687
00:54:16.680 --> 00:54:18.880
de Vallard et Bardonnex ?

688
00:54:18.920 --> 00:54:22.840
Imaginez les bouchons.

689
00:54:22.880 --> 00:54:26.080
Sur les routes et aux douanes
fermées,

690
00:54:26.120 --> 00:54:28.920
il n'y a pas que des véhicules
privés qui circulent,

691
00:54:29.000 --> 00:54:32.080
mais aussi des bus.

692
00:54:32.120 --> 00:54:35.040
On supprimerait un certain nombre de
lignes de bus,

693
00:54:35.080 --> 00:54:37.960
ce qui serait absurde.

694
00:54:38.000 --> 00:54:42.800
Si les buts de cette motion sont
louables,

695
00:54:42.880 --> 00:54:47.040
de réduire les nuisances des
personnes qui vivent

696
00:54:47.080 --> 00:54:50.480
le long de ces axes, les moyens
proposés à travers cette notion

697
00:54:50.600 --> 00:54:52.760
sont complètement absurdes

698
00:54:52.800 --> 00:54:54.600
et ne permettront pas de répondre

699
00:54:54.680 --> 00:54:59.760
aux enjeux et aux besoins de la
population.

700
00:54:59.800 --> 00:55:02.680
La principale mesure qui nous
permettra de réduire

701
00:55:02.720 --> 00:55:05.840
les nuisances liées au trafic, c'est
de réduire le trafic.

702
00:55:05.920 --> 00:55:08.800
C'est la raison pour laquelle la
minorité vous invite

703
00:55:08.920 --> 00:55:11.120
à refuser cette motion.
A.VELASCO: Merci.

704
00:55:11.200 --> 00:55:13.400
La parole à Mme de Chastonay.

705
00:55:13.440 --> 00:55:18.240
M.DE CHASTONAY: Merci.

706
00:55:18.280 --> 00:55:23.160
Nous, les Vertes et les Verts

707
00:55:23.200 --> 00:55:27.440
sommes favorables à la diminution de
la circulation motorisée,

708
00:55:27.480 --> 00:55:33.440
à l'apaisement des villages tels que
Soral,

709
00:55:33.960 --> 00:55:36.520
qui se trouve à la frontière franco-
genevoise.

710
00:55:36.600 --> 00:55:39.600
Nous sommes sensibles à la qualité
de vie des habitants

711
00:55:39.680 --> 00:55:45.680
qui habitent à Soral, mais aussi en
ville.

712
00:55:47.440 --> 00:55:50.040
Comme les habitants du boulevard du
Pont d'Arve.

713
00:55:50.160 --> 00:55:53.800
Nous soutenons toute mesure qui
permettrait

714
00:55:53.840 --> 00:55:56.000
d'atténuer le bruit.

715
00:55:56.040 --> 00:56:00.280
Les nuisances sonores provoquent des
problèmes de santé.

716
00:56:00.320 --> 00:56:02.480
Et ça concerne plus de 120'000
personnes

717
00:56:02.520 --> 00:56:04.680
sur notre canton.

718
00:56:04.720 --> 00:56:06.880
C'est un fléau.

719
00:56:06.920 --> 00:56:10.000
Néanmoins, nous sommes convaincus
que la solution

720
00:56:10.040 --> 00:56:13.440
est la réduction du trafic
individuel motorisé.

721
00:56:13.480 --> 00:56:17.280
Ça a été dit.

722
00:56:17.320 --> 00:56:20.160
C'est un des axes principaux du Plan
Climat Cantonal.

723
00:56:20.240 --> 00:56:22.960
L'objectif est de diminuer de 40 %
ce trafic.

724
00:56:23.000 --> 00:56:26.400
Et non pas la réalisation de
nouvelles routes.

725
00:56:26.440 --> 00:56:30.080
Si on crée de nouvelles routes,

726
00:56:30.120 --> 00:56:34.600
c'est ce qui est proposé ici,

727
00:56:34.680 --> 00:56:40.200
la construction de contournement, en
Suisse en France,

728
00:56:40.240 --> 00:56:45.880
ou d'autres mesures qui auraient
l'effet contraire

729
00:56:45.920 --> 00:56:49.320
et qui, de surcroît, même si ça a
été amendé,

730
00:56:49.360 --> 00:56:54.440
sacrifierait des terrains agricoles

731
00:56:54.480 --> 00:56:56.840
et aurait un impact sur la
biodiversité.

732
00:56:56.880 --> 00:56:59.800
Cette motion a été amendée pour
améliorer ces aspects,

733
00:56:59.880 --> 00:57:02.360
mais il n'empêche

734
00:57:02.400 --> 00:57:06.400
que même si la première invite a été
modifiée

735
00:57:06.440 --> 00:57:12.400
la deuxième supprimée, il subsiste
la volonté de réaliser

736
00:57:13.080 --> 00:57:15.280
un contournement et c'est
rédhibitoire

737
00:57:15.320 --> 00:57:17.480
pour les Vertes et les Verts.

738
00:57:17.520 --> 00:57:19.880
Pour nous, au préalable, il faudrait
essayer

739
00:57:19.960 --> 00:57:23.040
de diminuer le trafic, en proposant
des alternatives,

740
00:57:23.080 --> 00:57:26.320
avec une véritable politique
transfrontalière

741
00:57:26.360 --> 00:57:29.160
de la mobilité avec des P + R,

742
00:57:29.240 --> 00:57:32.760
un développement des transports
collectifs,

743
00:57:32.800 --> 00:57:37.920
une collaboration véritable et non
pas construire des routes.

744
00:57:38.000 --> 00:57:41.320
Je profite de répéter que construire
des routes,

745
00:57:41.360 --> 00:57:44.440
ça ne diminuera pas forcément le
trafic,

746
00:57:44.480 --> 00:57:47.520
ça va l'augmenter ou le reporter.

747
00:57:47.600 --> 00:57:50.760
C'est une problématique qui crée du
bruit dans les villages

748
00:57:50.840 --> 00:57:53.040
mais aussi au centre-ville.

749
00:57:53.120 --> 00:57:55.520
On a vraiment l'exemple concret

750
00:57:55.600 --> 00:58:00.840
que construire de nouvelles
infrastructures routières,

751
00:58:00.920 --> 00:58:05.600
ça a un impact négatif.

752
00:58:05.640 --> 00:58:10.960
Je vous recommande de voter NON aux
autoroutes le 24 novembre.

753
00:58:11.040 --> 00:58:13.160
Est-ce que j'enchaîne sur la 27 95 ?

754
00:58:13.240 --> 00:58:17.360
Oui.

755
00:58:17.400 --> 00:58:21.360
On parle de fermer les douanes de
nuit.

756
00:58:21.400 --> 00:58:24.320
De nouveau, c'est la question des
douanes,

757
00:58:24.400 --> 00:58:26.560
du trafic individuel motorisé,

758
00:58:26.600 --> 00:58:30.320
de le reporter d'ailleurs.

759
00:58:30.400 --> 00:58:33.720
Quelles douanes ?

760
00:58:33.760 --> 00:58:39.720
Quelles douanes sont petites ou
moyennes ?

761
00:58:40.160 --> 00:58:43.480
C'est reporter le problème sur
d'autres douanes,

762
00:58:43.520 --> 00:58:48.480
sur d'autres villages, sans le
régler.

763
00:58:48.520 --> 00:58:50.680
On retombe sur la même
problématique.

764
00:58:50.720 --> 00:58:53.560
Qu'est-ce qu'il faut préalable ?

765
00:58:53.600 --> 00:58:57.040
Avant de fermer les douanes, avant
d'empêcher les personnes

766
00:58:57.120 --> 00:59:00.000
qui travaillent à Genève et qui
habite de l'autre côté

767
00:59:00.080 --> 00:59:03.920
de la frontière de les empêcher de
passer,

768
00:59:03.960 --> 00:59:07.440
il faut favoriser

769
00:59:07.480 --> 00:59:11.000
le report modal, le plus en amont
possible

770
00:59:11.080 --> 00:59:13.280
à travers la création de pôle multi
modaux

771
00:59:13.400 --> 00:59:15.560
dans le Grand Genève.

772
00:59:15.600 --> 00:59:18.960
Il faudrait de véritables services
favorisant le report modal.

773
00:59:19.040 --> 00:59:23.240
A.VELASCO: Votre groupe.

774
00:59:23.320 --> 00:59:26.240
M.DE CHASTONAY: il faudrait
mutualiser

775
00:59:26.280 --> 00:59:29.200
les outils de transport

776
00:59:29.280 --> 00:59:34.120
et agir sur les derniers kilomètres.

777
00:59:34.200 --> 00:59:36.320
On se parque est le dernier
kilomètre,

778
00:59:36.360 --> 00:59:42.320
on le fait en transport en commun
par exemple.

779
00:59:45.080 --> 00:59:50.160
Favoriser la mutualisation des
parkings de quartier.

780
00:59:50.200 --> 00:59:53.040
Les déplacements sont en majorité

781
00:59:53.080 --> 00:59:58.600
pour les loisirs aussi.

782
00:59:58.640 --> 01:00:01.720
Avant de fermer les douanes, il
faudrait aussi développer

783
01:00:01.800 --> 01:00:04.000
une tarification claire et abordable

784
01:00:04.080 --> 01:00:06.960
des transports publics sur le réseau
transfrontalier.

785
01:00:07.040 --> 01:00:13.040
Proposer un développement des
transports publics.

786
01:00:13.640 --> 01:00:16.520
Compléter le réseau transfrontalier
du Léman express.

787
01:00:16.600 --> 01:00:22.600
Je vais m'arrêter là.

788
01:00:23.680 --> 01:00:26.000
Effectivement, il y a 2-3 mesures à
prendre

789
01:00:26.080 --> 01:00:29.360
avant de fermer les douanes qui sont
absolument nécessaires.

790
01:00:29.440 --> 01:00:31.760
Nous sommes dans une certaine
attractivité.

791
01:00:31.880 --> 01:00:34.880
Il y a une croissance démographique.

792
01:00:34.920 --> 01:00:37.240
Il y a aussi une crise du logement.

793
01:00:37.280 --> 01:00:40.880
Forcément, les gens vont loger de
l'autre côté de la frontière.

794
01:00:40.960 --> 01:00:43.400
Le nombre de déplacements augmente.

795
01:00:43.440 --> 01:00:45.920
C'est des centaines de milliers de
personnes

796
01:00:45.960 --> 01:00:51.040
qui traversent les frontières tous
les jours.

797
01:00:51.080 --> 01:00:55.920
Avant de construire de nouvelles
infrastructures routières

798
01:00:56.000 --> 01:00:59.200
qui engendreraient un trafic
supplémentaire,

799
01:00:59.280 --> 01:01:02.600
et pas forcément moins de bruit pour
les autres,

800
01:01:02.640 --> 01:01:05.600
avant de fermer les douanes,

801
01:01:05.680 --> 01:01:09.160
je pense qu'il y a des mesures qui
sont préalables.

802
01:01:09.240 --> 01:01:11.880
C'est pour ça que nous vous
recommandons fermement

803
01:01:12.000 --> 01:01:14.160
de refuser ces deux objets.

804
01:01:14.240 --> 01:01:16.360
A.VELASCO: Merci.

805
01:01:16.440 --> 01:01:19.720
Est-ce que la rapporteure ?

806
01:01:19.800 --> 01:01:22.760
Monsieur S.SAYEGH:, vous avez la
parole.

807
01:01:22.840 --> 01:01:25.320
S.SAYEGH: Merci.

808
01:01:25.360 --> 01:01:27.520
Est-ce que je m'exprime sur les
deux ?

809
01:01:27.600 --> 01:01:30.120
La deuxième uniquement.

810
01:01:30.200 --> 01:01:33.240
La 95 A.

811
01:01:33.320 --> 01:01:36.800
Je vous remercie.

812
01:01:36.840 --> 01:01:39.280
N'étant candidat à aucune élection
municipale,

813
01:01:39.360 --> 01:01:42.600
je serais un peu plus bref.

814
01:01:42.680 --> 01:01:46.480
On a parlé des 30 km/h.

815
01:01:46.520 --> 01:01:49.000
Puisqu'on y est,

816
01:01:49.040 --> 01:01:51.760
et que ça n'a rien à voir avec les
petites douanes,

817
01:01:51.840 --> 01:01:55.720
je vous donnerai ma position de
parti,

818
01:01:55.800 --> 01:01:58.880
nous sommes favorables aux vitesses
de 30 km/h

819
01:01:58.920 --> 01:02:02.960
dans les quartiers.

820
01:02:03.040 --> 01:02:06.760
Pour l'autoroute,

821
01:02:06.840 --> 01:02:12.720
forcément, si on élargit les voies,
on circulera mieux.

822
01:02:12.800 --> 01:02:16.400
C'est tout aussi pertinent

823
01:02:16.480 --> 01:02:19.520
de créer l'autoroute de
contournement.

824
01:02:19.560 --> 01:02:24.240
S'agissant des petites douanes,

825
01:02:24.320 --> 01:02:26.760
comme rapporteur de minorité, vous
comprendrez

826
01:02:26.840 --> 01:02:29.880
que j'y suis défavorable.

827
01:02:29.960 --> 01:02:33.400
D'habitude, on a des fausses bonnes
idées.

828
01:02:33.440 --> 01:02:38.560
Là, c'est clairement une vraie
mauvaise idée.

829
01:02:38.640 --> 01:02:41.640
C'est comme jouer aux dominos.

830
01:02:41.720 --> 01:02:46.200
On ferme la douane A,

831
01:02:46.280 --> 01:02:48.960
les gens se reportent sur la douane
B,

832
01:02:49.000 --> 01:02:52.920
puis la douane C.

833
01:02:53.000 --> 01:02:55.480
On a vu dans la presse que la douane
de Meyrin,

834
01:02:55.560 --> 01:02:57.760
qui est une grande douane,

835
01:02:57.840 --> 01:03:02.960
on s'aperçoit qu'il faut quatre ans

836
01:03:03.040 --> 01:03:06.880
pour arriver à fluidifier un trafic.

837
01:03:06.960 --> 01:03:09.920
Ça demande des travaux de
préparation,

838
01:03:10.000 --> 01:03:13.080
ça demande du temps pour qu'on
puisse mettre en place

839
01:03:13.160 --> 01:03:16.880
des solutions de diminution de
trafic.

840
01:03:16.960 --> 01:03:21.000
Il n'y a pas que les travailleurs

841
01:03:21.080 --> 01:03:24.280
qui viennent à Genève et qui
traversent les douanes,

842
01:03:24.360 --> 01:03:26.480
il y a le Grand Genève, des
familles,

843
01:03:26.560 --> 01:03:29.920
des clubs sportifs, des loisirs.

844
01:03:30.000 --> 01:03:32.360
Toute cette activité serait
interdite

845
01:03:32.440 --> 01:03:38.360
ou compliquée dans son transport
parce

846
01:03:39.200 --> 01:03:42.960
qu'il s'agirait de fermer ces
douanes de 18 heures à 9 heures.

847
01:03:43.040 --> 01:03:47.280
Même si nous luttons contre le
bruit, là,

848
01:03:47.360 --> 01:03:49.960
c'est carrément mettre la ville à
l'arrêt.

849
01:03:50.000 --> 01:03:52.160
Ces mesures pourraient être étendues

850
01:03:52.240 --> 01:03:54.840
à toutes les douanes qui en feraient
la demande.

851
01:03:54.960 --> 01:03:58.200
Il s'agit clairement d'une chose
qu'on ne peut pas défendre.

852
01:03:58.320 --> 01:04:01.960
Toutes les personnes ne peuvent pas
se déplacer à vélo

853
01:04:02.040 --> 01:04:04.160
ou sans engins motorisés.

854
01:04:04.240 --> 01:04:06.800
On bloquerait la circulation des
personnes

855
01:04:06.880 --> 01:04:09.400
avec des difficultés de déplacement

856
01:04:09.480 --> 01:04:14.680
qui ont besoin d'un transport
électrisé.

857
01:04:14.760 --> 01:04:16.920
Je vais laisser un peu de temps de
parole

858
01:04:17.000 --> 01:04:19.280
aux autres personnes de ce groupe.

859
01:04:19.360 --> 01:04:24.880
Mais je saluais la vision
visionnaire évoquée par le MCG.

860
01:04:24.960 --> 01:04:29.000
Les parcs relais en font partie.

861
01:04:29.080 --> 01:04:32.240
Je n'ai pas le souvenir d'un soutien
visionnaire à ce sujet

862
01:04:32.320 --> 01:04:38.320
il y a quelques années en arrière.
Applaudissements

863
01:04:42.920 --> 01:04:46.400
Le Léman Express ne suffit pas et ne
dessert que la rive gauche.

864
01:04:46.480 --> 01:04:48.720
Nous sommes pour faciliter les
transports

865
01:04:48.800 --> 01:04:51.000
en commun dans le Grand Genève.

866
01:04:51.080 --> 01:04:53.480
C'est pour cette raison que nous
vous invitons

867
01:04:53.560 --> 01:04:59.560
à refuser cette motion qui discute
de fermer les petites douanes.

868
01:05:00.720 --> 01:05:06.720
A.VELASCO: La parole est à M.
Florey.

869
01:05:11.280 --> 01:05:16.680
S.FLOREY: Ces motions restent
aujourd'hui plus que nécessaire.

870
01:05:16.680 --> 01:05:20.520
Ça fait plus de 30 ans qu'on parle
des routes de contournement dans ce

871
01:05:20.600 --> 01:05:26.600
Parlement.

872
01:05:31.440 --> 01:05:35.080
Ça fait ce même laps de temps qu'on
entend que la circulation et la

873
01:05:35.200 --> 01:05:38.000
mobilité à Genève augmente entre 20
et 30 pour cent.

874
01:05:38.080 --> 01:05:40.360
Chaque année, les chiffres sont
constants.

875
01:05:40.440 --> 01:05:46.440
Aujourd'hui, aucune route de
contournement n'a été construite

876
01:05:46.920 --> 01:05:52.880
sur celles qui étaient projetées.

877
01:05:54.560 --> 01:05:58.240
La seule qui a eu un impact, c'est
la tranchée couverte de Vésenaz.

878
01:05:58.320 --> 01:06:00.520
Puis, celle de Meyrin.

879
01:06:00.600 --> 01:06:06.600
Ce sont plus des routes internes au
canton.

880
01:06:09.720 --> 01:06:12.880
Les routes de contournement dont on
parle, Soral, Meinier,

881
01:06:13.000 --> 01:06:16.040
rien n'a été fait.

882
01:06:16.080 --> 01:06:19.040
Beaucoup d'études ont été
effectuées.

883
01:06:19.040 --> 01:06:24.760
Cette motion demande de continuer le
travail.

884
01:06:24.760 --> 01:06:28.360
Nous restons convaincus que pour le
bien-être des habitants de ces

885
01:06:28.440 --> 01:06:29.400
communes,

886
01:06:29.400 --> 01:06:34.600
il faut absolument construire ces
routes de contournement.

887
01:06:34.640 --> 01:06:37.480
Mais également, pour favoriser les
transports publics

888
01:06:37.600 --> 01:06:43.560
dans ces communes.

889
01:06:57.160 --> 01:07:00.880
Fondamentalement, si vous réduisez
la mobilité, la circulation, dans

890
01:07:00.960 --> 01:07:04.640
ces communes où les transports
publics se retrouvent dans les mêmes

891
01:07:04.720 --> 01:07:08.160
bouchons que ceux qui vont
travailler en ville, ça va améliorer

892
01:07:08.240 --> 01:07:10.760
la vitesse commerciale des
transports publics.

893
01:07:10.840 --> 01:07:13.440
Ça va améliorer la qualité de vie
des habitants.

894
01:07:13.520 --> 01:07:15.720
Donc, rien que pour ce simple
principe,

895
01:07:15.760 --> 01:07:21.720
il faut continuer ces études

896
01:07:29.920 --> 01:07:33.680
et arriver à terme à construire la
route de contournement de Soral et

897
01:07:33.800 --> 01:07:38.760
toutes celles qui étaient prévues
depuis plus de 30 ans.

898
01:07:38.800 --> 01:07:42.280
Fermer les petites douanes qui en
font la demande, je passe à la

899
01:07:42.360 --> 01:07:45.320
deuxième motion,

900
01:07:45.360 --> 01:07:51.320
c'est également améliorer la qualité
de vie des habitants.

901
01:07:53.440 --> 01:07:59.440
Réduire la circulation, sans
empêcher les gens de rouler.

902
01:08:04.200 --> 01:08:10.200
En proposant ces horaires entre 18
et 8h00,

903
01:08:12.680 --> 01:08:16.640
on invite les personnes qui avaient
l'habitude de passer dans ces petits

904
01:08:16.720 --> 01:08:22.720
villages à se reporter sur les
grandes douanes.

905
01:08:26.120 --> 01:08:29.240
Si Mme Marti n'a pas compris, je lui
explique volontiers.

906
01:08:29.320 --> 01:08:33.200
Les petits douanes, c'est dans les
petits villages. Vous avez de douane

907
01:08:33.320 --> 01:08:36.640
principale à Genève, c'est la douane
de Bardonnex et celle de

908
01:08:36.720 --> 01:08:40.840
Thônex-Vallard.

909
01:08:40.840 --> 01:08:44.320
On invite les personnes concernées
par la fermeture nocturne des

910
01:08:44.400 --> 01:08:48.120
petites douanes à se reporter, si
elles ne peuvent pas différer leur

911
01:08:48.200 --> 01:08:51.640
déplacement,

912
01:08:51.680 --> 01:08:54.160
à se reporter là où il y a moins de
nuisances,

913
01:08:54.240 --> 01:09:00.240
c'est-à-dire sur les douanes de
Bardonnex et Thônex-Vallard.

914
01:09:03.200 --> 01:09:09.200
Nous vous invitons à soutenir les
deux motions.

915
01:09:09.640 --> 01:09:15.600
Elles sont importantes pour la
mobilité à Genève.

916
01:09:22.800 --> 01:09:26.320
Je ne peux pas parler sur le temps
de mon groupe, je ne suis pas

917
01:09:26.400 --> 01:09:28.680
rapporteur. Il faut voter ces deux
textes.

918
01:09:28.760 --> 01:09:31.120
Merci.

919
01:09:31.160 --> 01:09:37.120
A.VELASCO: La parole est à Monsieur
Alder.

920
01:09:50.760 --> 01:09:54.400
M.J.ALDER: Loin de moi l'idée de
contourner la volonté du Bureau du

921
01:09:54.480 --> 01:09:58.160
Grand Conseil, mais je suis surpris
qu'on ait lié ces deux options.

922
01:09:58.240 --> 01:10:01.160
Il y a certaines choses qui se
recoupent.

923
01:10:01.200 --> 01:10:04.400
On a entendu les rapporteurs.

924
01:10:04.400 --> 01:10:10.400
Mais toujours est-il que ce sont
deux objets différents.

925
01:10:16.400 --> 01:10:20.080
Dans un cas, il s'agit de répondre à
une inquiétude forte connue de

926
01:10:20.160 --> 01:10:23.200
longue date de la commune de Soral.

927
01:10:23.240 --> 01:10:29.200
Je vous invite à lire les
considérants de la motion initiale.

928
01:10:33.880 --> 01:10:37.560
Il est expliqué qu'il s'agit d'une
motion en réponse à un projet de

929
01:10:37.640 --> 01:10:42.120
contournement préexistant.

930
01:10:42.160 --> 01:10:48.120
C'est un projet dont personne ne
veut, ni la commune ni la France.

931
01:10:53.320 --> 01:10:59.320
On est dans une logique bobo anti
rural.

932
01:10:59.960 --> 01:11:03.720
On ne tient pas compte des besoins
spécifiques des habitants de cette

933
01:11:03.800 --> 01:11:07.920
commune.
C'est fort regrettable.

934
01:11:07.960 --> 01:11:11.200
Je vous invite à soutenir cette
motion, dont la portée a été

935
01:11:11.280 --> 01:11:13.480
corrigée.

936
01:11:13.560 --> 01:11:19.000
Elle a été élargie.

937
01:11:19.040 --> 01:11:24.240
Les habitants de Soral attendent une
réaction du canton.

938
01:11:24.280 --> 01:11:30.240
C'est exactement ce que cette motion
amendée cherche à faire.

939
01:11:34.320 --> 01:11:38.240
En ce qui concerne la problématique
de la fermeture des petites douanes,

940
01:11:38.360 --> 01:11:41.840
rapport de la commission a été
déposé à la fin du mois d'octobre

941
01:11:41.920 --> 01:11:47.920
2023.
Il y a pile une année.

942
01:11:48.920 --> 01:11:52.560
Quelques semaines plus tard, on
apprenait dans la Tribune de Genève

943
01:11:52.680 --> 01:11:56.600
l'existence d'un comité de pilotage,

944
01:11:56.640 --> 01:12:00.560
qui suit de près cette problématique
des nuisances causées par le trafic

945
01:12:00.640 --> 01:12:03.400
transfrontalier.

946
01:12:03.440 --> 01:12:06.320
La commission n'avait pas
connaissance de ce projet de

947
01:12:06.440 --> 01:12:12.400
pilotage.

948
01:12:16.200 --> 01:12:19.800
Elle n'a pas eu la possibilité
d'entendre les membres de ce projet

949
01:12:19.880 --> 01:12:25.880
de pilotage.

950
01:12:27.200 --> 01:12:30.560
C'est pourquoi le PLR vous invite à
renvoyer cette motion à la

951
01:12:30.680 --> 01:12:36.640
commission des transports pour
auditionner ce projet de pilotage.

952
01:12:39.120 --> 01:12:45.080
Il y a quatre ans, quand nous avons
traversé la crise du COVID,

953
01:12:47.480 --> 01:12:49.680
il y avait des postes de douane
fermés.

954
01:12:49.760 --> 01:12:55.760
À Genève.

955
01:12:56.400 --> 01:13:02.400
Il y avait des renforcements de
Neuchâtel dans notre canton.

956
01:13:04.160 --> 01:13:09.560
Je ne crois pas que ces fermetures
ont eu des conséquences dramatiques.

957
01:13:09.600 --> 01:13:15.560
C'est une simple motion.
Merci.

958
01:13:22.000 --> 01:13:25.800
A.VELASCO: Nous allons voter sur le
renvoi en commission de la motion

959
01:13:25.880 --> 01:13:31.880
2795-A.

960
01:13:38.160 --> 01:13:44.120
Je passe la parole au rapporteur de
troisième minorité.

961
01:13:44.800 --> 01:13:50.280
S.SAYEGH: Nous vous invitons à
accepter le renvoi en commission.

962
01:13:50.320 --> 01:13:56.280
M.DE CHASTONAY: Nous sommes
favorables à renvoi en commission

963
01:13:56.840 --> 01:14:02.840
afin d'entendre ce comité et de
savoir

964
01:14:10.400 --> 01:14:19.840
comment on peut entendre tous les
habitants du canton, ceux des

965
01:14:19.920 --> 01:14:22.320
villages, ceux qui sont proches des
douanes,

966
01:14:22.400 --> 01:14:28.400
de toutes les douanes.

967
01:14:32.040 --> 01:14:37.480
C.MARTI: Je recommande aussi le
renvoi en commission.

968
01:14:37.520 --> 01:14:43.480
A.VELASCO: Nous passons la parole au
rapporteur de majorité.

969
01:14:55.800 --> 01:14:59.560
J.JEANNERAT: Il serait important
d'écouter les gens qui ont rédigé le

970
01:14:59.680 --> 01:15:05.680
rapport qui est sorti
ultérieurement.

971
01:15:18.360 --> 01:15:22.040
Sur les bonnes idées de Mme de
Chastonay, on pourrait aussi prendre

972
01:15:22.120 --> 01:15:25.240
la deuxième invite de l'autre motion
pour l'injecter ici.

973
01:15:25.320 --> 01:15:29.160
On renvoie en commission.
A.VELASCO: Merci.

974
01:15:29.200 --> 01:15:32.800
Nous allons passer la parole à
Monsieur le Conseil d'Etat, Monsieur

975
01:15:32.920 --> 01:15:35.920
Pierre Maudet.

976
01:15:36.000 --> 01:15:39.400
P.MAUDET: Le Conseil d'Etat
accueillerait avec bienveillance le

977
01:15:39.480 --> 01:15:44.400
renvoi en commission.

978
01:15:44.440 --> 01:15:48.840
Il y a quatre comités de pilotage
qui couvrent

979
01:15:48.880 --> 01:15:53.320
la totalité des frontières.

980
01:15:53.360 --> 01:15:59.320
Il y a des développements importants
qui se sont produits.

981
01:16:06.560 --> 01:16:10.000
Il y a eu la décision de fermeture
d'une douane par une commune

982
01:16:10.080 --> 01:16:13.320
française,

983
01:16:13.360 --> 01:16:16.360
la douane d'Ambilly.
Elle a montré des effets pervers et

984
01:16:16.440 --> 01:16:18.640
d'autres.

985
01:16:18.680 --> 01:16:21.320
A.VELASCO: Merci.

986
01:16:21.360 --> 01:16:23.520
Nous votons sur le renvoi en
commission.

987
01:16:23.600 --> 01:16:26.600
Ceux qui l'acceptent votent OUI,
les autres votent NON.

988
01:16:26.680 --> 01:16:32.680
Les abstentions sont possibles;
le vote est lancé.

989
01:16:46.720 --> 01:16:50.760
Vous avez accepté ce renvoi.

990
01:16:50.800 --> 01:16:56.680
Nous continuons notre débat.

991
01:16:56.720 --> 01:17:00.480
M 2792-A, Rapport de la commission
des transports chargée d'étudier la

992
01:17:00.600 --> 01:17:04.120
proposition de motion de Murat-
Julian Alder et consorts, pour un

993
01:17:04.240 --> 01:17:08.040
contournement de Soral qui réponde
aux préoccupations des habitants du

994
01:17:08.160 --> 01:17:11.960
sud du canton. Rapport de majorité
de Jacques Jeannerat (LJS). Rapport

995
01:17:12.040 --> 01:17:15.720
de 1ère minorité de Caroline Marti
(S). Rapport de 2ème minorité de

996
01:17:15.800 --> 01:17:19.080
Marjorie de Chastonay (Ve). La
parole est à Monsieur Dunant.

997
01:17:19.160 --> 01:17:22.920
R.DUNAND: Je suis habitant de Soral.
Je ne pouvais me taire sur cette

998
01:17:23.040 --> 01:17:25.200
motion.

999
01:17:25.320 --> 01:17:28.280
Soral est un petit village
bienveillant, qui abrite six

1000
01:17:28.400 --> 01:17:34.360
vignerons et 950 habitants.

1001
01:17:37.240 --> 01:17:39.520
C'est un village avec des petites
ruelles.

1002
01:17:39.600 --> 01:17:41.760
10'000 voitures y circulent par
jour.

1003
01:17:41.880 --> 01:17:46.160
Les habitants du village attendent
depuis 30 ans.

1004
01:17:46.200 --> 01:17:52.160
Je ne me fais pas d'illusions ce
soir.

1005
01:17:53.040 --> 01:17:56.800
J'espère juste qu'on donnera un bon
signe pour leur dire qu'on ne les

1006
01:17:56.920 --> 01:18:02.880
oublie pas.

1007
01:18:12.440 --> 01:18:15.720
La rapporteuse de minorité a
souligné qu'on pourrait étudier

1008
01:18:15.800 --> 01:18:19.480
d'autres possibilités qu'une route
de contournement. Ça fait 30 ans

1009
01:18:19.560 --> 01:18:22.000
qu'on étudie toutes les possibilités
à Soral.

1010
01:18:22.080 --> 01:18:24.440
On a essayé plusieurs choses.
On a un P + R.

1011
01:18:24.560 --> 01:18:26.760
On a essayé des feux.

1012
01:18:26.840 --> 01:18:32.840
On a dédié des bus.

1013
01:18:35.240 --> 01:18:39.160
On a fait plein de choses, mais il a
quand même 10'000 voitures par jour

1014
01:18:39.280 --> 01:18:41.200
qui passent.

1015
01:18:41.240 --> 01:18:44.640
A un moment donné, ça suffit.
Je suis là en tant qu'habitant de

1016
01:18:44.720 --> 01:18:49.400
Soral.

1017
01:18:49.440 --> 01:18:55.400
A.VELASCO: Vous êtes ici en tant que
député.

1018
01:18:58.880 --> 01:19:04.880
R.DUNAND: Je veux qu'on écoute les
habitants de Soral.

1019
01:19:09.840 --> 01:19:15.840
On ne va pas lâcher le fer, on va le
battre tant qu'il est chaud.

1020
01:19:16.080 --> 01:19:20.720
A.VELASCO: Les habitants de Soral ne
peuvent pas entrer dans la salle.

1021
01:19:20.760 --> 01:19:26.720
Je passe la parole à Monsieur
Madani.

1022
01:19:43.400 --> 01:19:47.120
A.MADANI: En préambule, j'aimerais
que vous transmettiez à M. Sayegh

1023
01:19:47.200 --> 01:19:51.320
avec, à propos des P + R, que nous
allons persister et signer.

1024
01:19:51.360 --> 01:19:57.320
Le MCG va soutenir cette motion.

1025
01:19:58.960 --> 01:20:02.080
Un problème épineux se cache
derrière cette motion, c'est

1026
01:20:02.160 --> 01:20:04.360
l'attractivité de Genève.

1027
01:20:04.440 --> 01:20:10.440
Cette motion cache cette réalité.

1028
01:20:13.800 --> 01:20:17.480
C'est une conséquence logique de la
politique de l'emploi qui a été

1029
01:20:17.560 --> 01:20:23.520
suivie par le privé et le public.
Et aussi par l'international.

1030
01:20:30.400 --> 01:20:34.360
Le CEVA, qui a été financé en grande
partie par le contribuable, n'a pas

1031
01:20:34.440 --> 01:20:40.440
réussi à faire changer les habitudes
de nos voisins.

1032
01:20:42.640 --> 01:20:46.320
Le MCG estime qu'il incombe à la
France d'inciter ses ressortissants

1033
01:20:46.440 --> 01:20:52.440
à changer leurs habitudes

1034
01:20:52.520 --> 01:20:56.280
avec des mesures incitatives, des
parkings relais payés par la France

1035
01:20:56.400 --> 01:21:02.360
par exemple.
Le MCG votera ce texte.

1036
01:21:06.320 --> 01:21:12.320
A.VELASCO: La parole est à M. de
Sainte Marie.

1037
01:21:23.760 --> 01:21:27.400
R.DE SAINTE MARIE: Je ne vais pas
revenir sur la question de Soral,

1038
01:21:27.520 --> 01:21:29.680
mais sur la question des frontaliers

1039
01:21:29.720 --> 01:21:35.680
amenée une fois de plus par le MCG.

1040
01:21:45.040 --> 01:21:48.600
Je ne peux pas laisser passer le
fait que l'instauration du Léman

1041
01:21:48.680 --> 01:21:54.680
Express ne serait pas une réussite.

1042
01:21:56.200 --> 01:22:02.200
Le Léman Express, je le prends tous
les matins, il est toujours plein.

1043
01:22:04.480 --> 01:22:06.960
Nous voulons favoriser les
transports publics.

1044
01:22:07.040 --> 01:22:09.240
A.VELASCO: Merci.

1045
01:22:09.280 --> 01:22:15.240
La parole est à Monsieur Baertschi.

1046
01:22:17.680 --> 01:22:21.160
F.BAERTSCHI: Une fois de plus le
parti socialiste l'apologie des

1047
01:22:21.280 --> 01:22:27.240
travailleurs frontaliers, permis G.

1048
01:22:27.360 --> 01:22:29.560
Ça ne nous étonne pas, ça nous
déçoit.

1049
01:22:29.640 --> 01:22:35.640
On pensait qu'au fil des années, un
peu de raison leur viendrait.

1050
01:22:40.280 --> 01:22:44.960
Une rapporteuse de minorité a fait
l'apologie des frontaliers.

1051
01:22:45.040 --> 01:22:50.960
Comme s'il n'y avait que des talents
du côté frontalier

1052
01:22:56.120 --> 01:23:00.480
et que les habitants de Genève
étaient nuls.

1053
01:23:00.560 --> 01:23:04.240
Non, il y a beaucoup de jeunes qui
ne trouvent pas leur place dans la

1054
01:23:04.360 --> 01:23:10.320
société, on ne leur laisse pas la
place.

1055
01:23:17.200 --> 01:23:22.840
De plus, Soral souffre. Il faut
agir.

1056
01:23:22.880 --> 01:23:26.000
A.VELASCO: Je vous prie d'intervenir
sur le sujet proposé.

1057
01:23:26.120 --> 01:23:32.080
Monsieur Thévoz.

1058
01:23:33.800 --> 01:23:37.680
S.THEVOZ: Je rappelle qu'on vote le
24 novembre sur une base fiscale de

1059
01:23:37.800 --> 01:23:43.760
434 millions,

1060
01:23:48.760 --> 01:23:52.200
dont 70 millions de baisse d'impôt
sur l'impôt à la source, qui

1061
01:23:52.280 --> 01:23:58.280
bénéficie automatiquement aux
frontaliers.

1062
01:23:59.760 --> 01:24:05.760
Je vous invite à voter non le 24
novembre.

1063
01:24:06.200 --> 01:24:12.200
A.VELASCO: Je vous prie d'intervenir
sur le sujet soumis.

1064
01:24:17.000 --> 01:24:20.520
Monsieur Baertschi, vous avez la
parole pour 18 secondes, sur le

1065
01:24:20.600 --> 01:24:26.600
sujet.

1066
01:24:30.520 --> 01:24:33.960
F.BAERTSCHI: Il faut une politique
intelligente et raisonnable.

1067
01:24:34.040 --> 01:24:36.240
Et pas entrer dans l'idéologie.

1068
01:24:36.320 --> 01:24:39.960
Avoir une certaine ouverture et
respecter la démocratie.

1069
01:24:40.000 --> 01:24:45.960
A.VELASCO: La parole est à Monsieur
Jeannerat.

1070
01:24:46.320 --> 01:24:50.040
J.JEANNERAT: J'aimerais attirer
votre attention sur la page 11 et 12

1071
01:24:50.120 --> 01:24:54.120
du rapport. L'amendement général qui
a été proposé s'est fait sur la base

1072
01:24:54.200 --> 01:24:59.000
des recommandations de l'association
Agri Genève.

1073
01:24:59.080 --> 01:25:05.080
Une excellente lettre.

1074
01:25:05.120 --> 01:25:08.080
C'était important pour la majorité
de prendre en compte

1075
01:25:08.200 --> 01:25:13.080
les préoccupations du monde agricole

1076
01:25:13.120 --> 01:25:19.080
et de limiter l'empreinte au maximum
sur la zone agricole,

1077
01:25:19.680 --> 01:25:25.640
pour élaborer l'invite qui vous est
proposée dans cette motion.

1078
01:25:29.200 --> 01:25:34.880
Cette motion tient compte du respect
du travail du monde agricole

1079
01:25:34.920 --> 01:25:37.240
et de ne pas grignoter sur la zone
agricole.

1080
01:25:37.360 --> 01:25:39.520
Je tenais à le préciser.

1081
01:25:39.640 --> 01:25:45.600
A.VELASCO: Merci.

1082
01:25:58.960 --> 01:26:04.960
Monsieur Sayegh, vous avez la
parole.

1083
01:26:10.000 --> 01:26:13.440
S.SAYEGH: S'agissant du trafic
routier autour de Soral, il faut

1084
01:26:13.560 --> 01:26:16.080
pouvoir écouter les habitants.

1085
01:26:16.120 --> 01:26:19.520
J'ai été sensible au discours de
l'habitant de Soral dans cette

1086
01:26:19.640 --> 01:26:22.800
assemblée.

1087
01:26:22.840 --> 01:26:26.200
À moins de déplacer le village de
Soral, il faudra trouver une

1088
01:26:26.280 --> 01:26:28.480
solution.

1089
01:26:28.560 --> 01:26:34.560
Le télétravail serait aussi une
solution.

1090
01:26:38.920 --> 01:26:42.240
Beaucoup de personnes sont
actuellement contraintes dans leur

1091
01:26:42.320 --> 01:26:47.680
demande de télétravail.

1092
01:26:47.720 --> 01:26:51.520
On peut mettre des bâtons dans les
roues à certaines personnes pour ne

1093
01:26:51.600 --> 01:26:54.440
pas faire du télétravail dans
certaines entreprises.

1094
01:26:54.520 --> 01:26:57.640
Cela pourrait faire partie des
mesures.

1095
01:26:57.680 --> 01:27:00.840
Cette motion nous convient
parfaitement telle qu'elle a été

1096
01:27:00.960 --> 01:27:03.160
amendée.

1097
01:27:03.240 --> 01:27:09.240
C'est très conditionnel.

1098
01:27:17.760 --> 01:27:23.760
Les voiries existent déjà.

1099
01:27:27.440 --> 01:27:33.440
Sans sacrifier des terrains
agricoles.

1100
01:27:37.560 --> 01:27:40.440
On ne peut pas être plus simple que
cela.

1101
01:27:40.480 --> 01:27:44.480
Et plus ouvert à la discussion.

1102
01:27:44.520 --> 01:27:46.760
Une phrase de portée générale à
développer

1103
01:27:46.840 --> 01:27:51.400
le trafic modal dans la région.

1104
01:27:51.440 --> 01:27:55.440
Pour répondre aux préoccupations de
mes collègues,

1105
01:27:55.480 --> 01:27:58.600
on répond aux préoccupations du
département,

1106
01:27:58.600 --> 01:28:01.480
s'agissant des transports publics,

1107
01:28:01.520 --> 01:28:06.400
en fait, on répond à tout à travers
cette motion.

1108
01:28:06.440 --> 01:28:09.280
On évite Soral,

1109
01:28:09.280 --> 01:28:13.080
et on développe les zones de
transport public.

1110
01:28:13.120 --> 01:28:15.280
Pour cette raison, le Centre
recommande

1111
01:28:15.320 --> 01:28:17.480
d'accepter cette motion.

1112
01:28:17.520 --> 01:28:23.480
A.VELASCO: Merci.

1113
01:28:25.400 --> 01:28:28.600
Je vous laisse une minute.

1114
01:28:28.640 --> 01:28:34.600
-Je loue votre mansuétude.

1115
01:28:37.160 --> 01:28:41.200
Il nous est offert une tribune dont
chacun use et abuse.

1116
01:28:41.200 --> 01:28:44.720
Nous sommes à l'écoute de la
population.

1117
01:28:44.720 --> 01:28:48.160
En vue de la baisse d'impôt qui les
attend le 24 novembre

1118
01:28:48.200 --> 01:28:50.960
et en vue de l'élargissement du
réseau autoroutier.

1119
01:28:51.040 --> 01:28:53.240
Je vous remercie.

1120
01:28:53.320 --> 01:28:55.520
La parole est à Mme de Chastonay.

1121
01:28:55.600 --> 01:29:01.560
M.DE CHASTONAY: Merci.

1122
01:29:01.560 --> 01:29:04.360
J'ai beau relire cette invite
reformulée

1123
01:29:04.400 --> 01:29:07.920
pour cet amendement général

1124
01:29:07.960 --> 01:29:12.520
qui se veut consensuel.

1125
01:29:12.560 --> 01:29:17.080
On voit les efforts qui ont été
faits pour les terrains agricoles.

1126
01:29:17.120 --> 01:29:19.680
C'est important de protéger ces
terres agricoles

1127
01:29:19.800 --> 01:29:23.040
dans notre canton.

1128
01:29:23.080 --> 01:29:25.880
On soutient la lutte contre le
mitage du territoire.

1129
01:29:25.960 --> 01:29:28.160
C'est formidable.

1130
01:29:28.240 --> 01:29:30.440
Il faut savoir que s'il y avait eu

1131
01:29:30.480 --> 01:29:34.920
un contournement routier à ce
niveau,

1132
01:29:34.960 --> 01:29:37.280
ça aurait touché à des réserves
naturelles.

1133
01:29:37.360 --> 01:29:40.440
Il faut le dire.

1134
01:29:40.480 --> 01:29:43.680
On est content qu'il n'y ait pas une
proposition

1135
01:29:43.720 --> 01:29:47.320
d'infrastructures routières

1136
01:29:47.320 --> 01:29:49.840
qui s'attaqueraient à la
biodiversité

1137
01:29:49.840 --> 01:29:53.800
et à des réserves naturelles.

1138
01:29:53.840 --> 01:29:57.880
On avait aussi auditionné le WWF

1139
01:29:57.920 --> 01:30:03.640
qui avait proposé de refuser cette
motion,

1140
01:30:03.680 --> 01:30:06.320
ou en tout cas du moins l'amendée.

1141
01:30:06.360 --> 01:30:12.320
Il n'empêche que j'ai beau relire
cette invite...

1142
01:30:15.160 --> 01:30:17.760
A.VELASCO: je vous laisse 15
secondes.

1143
01:30:17.800 --> 01:30:19.960
Il y a eu une erreur.

1144
01:30:20.000 --> 01:30:22.920
M.DE CHASTONAY: Je conclus. La
motion n'a pas de sens.

1145
01:30:23.040 --> 01:30:25.320
Elle propose d'utiliser la voirie
existante

1146
01:30:25.440 --> 01:30:27.640
tout en contournant le village de
Soral.

1147
01:30:27.640 --> 01:30:30.080
C'est un peu tordu.

1148
01:30:30.120 --> 01:30:32.920
On ne sait pas comment ce sera
possible

1149
01:30:32.960 --> 01:30:38.600
sans une nouvelle infrastructure
routière.

1150
01:30:38.640 --> 01:30:42.560
Il faut évidemment voter NON contre
les autoroutes le 24 novembre,

1151
01:30:42.600 --> 01:30:44.760
et refuser la motion.

1152
01:30:44.800 --> 01:30:46.960
A.VELASCO: La parole est à Mme
Marti.

1153
01:30:47.000 --> 01:30:51.440
C.MARTI: Merci.

1154
01:30:51.480 --> 01:30:54.600
C'était pour répondre au député
Alder.

1155
01:30:54.600 --> 01:30:57.400
Il nous disait que la gauche n'en
avait rien à faire

1156
01:30:57.520 --> 01:31:00.160
des souffrances des habitants du
village de Soral

1157
01:31:00.280 --> 01:31:02.800
parce que les habitants ne votaient
pas gauche.

1158
01:31:02.880 --> 01:31:08.320
Je ne sais pas ce qu'ils votent,

1159
01:31:08.320 --> 01:31:10.520
mais la gauche et le parti
socialiste,

1160
01:31:10.560 --> 01:31:12.560
n'en a pas rien à faire des
habitants.

1161
01:31:12.640 --> 01:31:15.680
Si vous aviez écouté mon
intervention, vous l'auriez su.

1162
01:31:15.800 --> 01:31:18.840
Simplement, la proposition formulée,

1163
01:31:18.840 --> 01:31:21.760
c'est de la poudre aux yeux.

1164
01:31:21.800 --> 01:31:26.040
Au mieux, ça ne servira à rien
puisque ça reportera le trafic

1165
01:31:26.080 --> 01:31:30.720
sur d'autres routes, et au pire,

1166
01:31:30.760 --> 01:31:34.240
si on crée un contournement du
village de Sorel,

1167
01:31:34.280 --> 01:31:40.200
on va créer de nouveaux déplacements

1168
01:31:40.240 --> 01:31:42.400
qui vont percoler dans cette région.

1169
01:31:42.440 --> 01:31:46.240
On va engorger les infrastructures

1170
01:31:46.280 --> 01:31:48.800
et on va continuer à enquiquiner les
habitants.

1171
01:31:48.920 --> 01:31:51.360
La proposition est inutile.

1172
01:31:51.400 --> 01:31:54.360
Mais une réduction du trafic
motorisé,

1173
01:31:54.400 --> 01:31:57.480
c'est ça la solution qui permettra
aux habitants de Soral

1174
01:31:57.560 --> 01:32:01.520
de retrouver leur sérénité.

1175
01:32:01.560 --> 01:32:03.720
A.VELASCO: La parole est à...

1176
01:32:03.760 --> 01:32:06.040
Attendez !

1177
01:32:06.080 --> 01:32:09.040
Je n'ai pas vu...

1178
01:32:09.080 --> 01:32:11.240
Monsieur Desfayes, vous avez la
parole.

1179
01:32:11.280 --> 01:32:17.240
S.DESFAYES: Merci.

1180
01:32:17.600 --> 01:32:23.600
Effectivement,

1181
01:32:25.840 --> 01:32:31.840
quand le MCG attaque les
frontaliers,

1182
01:32:33.240 --> 01:32:37.040
on est habitué, mais c'est plus
surprenant

1183
01:32:37.080 --> 01:32:39.240
quand un représentant socialiste

1184
01:32:39.280 --> 01:32:41.440
s'en prend aux frontaliers français.

1185
01:32:41.480 --> 01:32:43.720
Ce sont des gens qui travaillent en
Suisse

1186
01:32:43.840 --> 01:32:46.000
qui ont souvent une vie difficile.

1187
01:32:46.040 --> 01:32:49.480
Avec des trajets souvent longs et
fastidieux.

1188
01:32:49.520 --> 01:32:52.680
Ils méritent tout notre respect.

1189
01:32:52.720 --> 01:32:55.880
Pour gagner quelques voix, sans
prendre à cette catégorie

1190
01:32:55.920 --> 01:32:58.720
de la population tout en faisant des
beaux discours,

1191
01:32:58.800 --> 01:33:01.000
je trouve ça totalement indigne.

1192
01:33:01.080 --> 01:33:04.160
A.VELASCO: Merci.

1193
01:33:04.200 --> 01:33:06.640
La parole est à Monsieur le
conseiller d'État,

1194
01:33:06.720 --> 01:33:08.920
Pierre Maudet.

1195
01:33:08.960 --> 01:33:11.360
P.MAUDET: Merci.

1196
01:33:11.400 --> 01:33:14.640
Le Conseil d'Etat écouté avec
beaucoup d'attention

1197
01:33:14.680 --> 01:33:16.840
cet intéressant débat qui est
similaire

1198
01:33:16.880 --> 01:33:19.720
à bien des égards aux précédents.

1199
01:33:19.760 --> 01:33:23.200
C'est un débat récurrent.

1200
01:33:23.240 --> 01:33:27.320
Il me plaît à rappeler que le Grand
Conseil

1201
01:33:27.360 --> 01:33:32.600
a voté précédemment un crédit de
300'000 frs

1202
01:33:32.640 --> 01:33:36.200
pour entamer des réflexions solides
sur le contournement de Soral.

1203
01:33:36.320 --> 01:33:39.080
Ce n'est pas comme si on n'en avait
pas déjà parlé.

1204
01:33:39.160 --> 01:33:41.640
Mais les faits sont têtus.

1205
01:33:41.680 --> 01:33:46.080
Le tracé pose un problème.

1206
01:33:46.120 --> 01:33:48.800
Les discussions ont été soutenues
avec la commune.

1207
01:33:48.880 --> 01:33:51.080
Elles continuent de l'être.

1208
01:33:51.120 --> 01:33:53.760
C'est à l'image de ces solutions de
contournement

1209
01:33:53.840 --> 01:33:56.040
qui sont à bien des égards dépassés,

1210
01:33:56.080 --> 01:34:01.080
car les contournements ne sont pas
la solution absolue

1211
01:34:01.120 --> 01:34:03.280
du point de vue de Conseil d'Etat.

1212
01:34:03.320 --> 01:34:06.800
Ils mangent les terrains agricoles.

1213
01:34:06.840 --> 01:34:09.560
Ils se déroulent souvent sur
territoire français.

1214
01:34:09.600 --> 01:34:11.760
Il faut l'expliquer aux Français...

1215
01:34:11.800 --> 01:34:15.240
Et ils coûtent cher.

1216
01:34:15.280 --> 01:34:17.640
Mais il n'y a pas de tabou.

1217
01:34:17.720 --> 01:34:20.040
Si vous demandez au Conseil d'Etat
d'étudier

1218
01:34:20.120 --> 01:34:26.120
ce contournement, nous le ferons.

1219
01:34:26.160 --> 01:34:29.680
Le Grand Conseil a voté il y a 11
ans une route du contournement

1220
01:34:29.760 --> 01:34:32.280
que nous allons réaliser si le
Tribunal fédéral

1221
01:34:32.400 --> 01:34:34.880
nous y autorise à la faveur de la
construction

1222
01:34:34.960 --> 01:34:37.640
de la ligne de tram qui ira jusqu'à
Saint-Julien.

1223
01:34:43.280 --> 01:34:45.480
Il contournera le village de
Perly.

1224
01:34:45.520 --> 01:34:47.680
Il n'y a pas d'opposition de
principe.

1225
01:34:47.720 --> 01:34:51.120
C'est un moyen difficile en raison
de l'évolution

1226
01:34:51.160 --> 01:34:54.320
et de la mauvaise perception de
l'emprise sur les surfaces.

1227
01:34:54.440 --> 01:34:57.680
Je voulais rappeler au nom du
Conseil d'Etat

1228
01:34:57.720 --> 01:35:01.400
que nous sommes très sensibles aux
nuisances endurées,

1229
01:35:01.440 --> 01:35:06.640
pas seulement par les Soraliens,

1230
01:35:06.680 --> 01:35:08.960
mais en réalité par l'ensemble des
villages

1231
01:35:09.040 --> 01:35:12.400
qui bordent la frontière genevoise.

1232
01:35:12.440 --> 01:35:16.160
Je mentionnais l'urgence de la
motion précédente.

1233
01:35:16.200 --> 01:35:19.200
Aujourd'hui, cette problématique

1234
01:35:19.240 --> 01:35:23.080
dite des petites douanes,

1235
01:35:23.120 --> 01:35:25.880
à l'exception de la douane de
Bardonnex et Vallard,

1236
01:35:25.960 --> 01:35:28.840
concerne toutes les communes.

1237
01:35:28.880 --> 01:35:32.080
La pression est très forte,

1238
01:35:32.120 --> 01:35:35.480
avec l'augmentation du transit
frontalier venant d'Annecy.

1239
01:35:35.520 --> 01:35:41.000
Mais également celle qui vient du
Chablais.

1240
01:35:41.040 --> 01:35:43.560
Et au nord du canton, le Pays de Gex

1241
01:35:43.600 --> 01:35:47.120
et la région vaudoise.

1242
01:35:47.120 --> 01:35:50.400
C'est le reproche que le Conseil
d'Etat fait à cette motion.

1243
01:35:50.480 --> 01:35:56.480
On prend les choses par le petit
bout de la lorgnette.

1244
01:35:56.880 --> 01:35:59.400
Le problème se pose à Soral, et
aussi ailleurs.

1245
01:35:59.520 --> 01:36:04.760
Si vous voyez l'occasion de
solliciter le Conseil d'État

1246
01:36:04.800 --> 01:36:06.960
sur un modèle qui serait réplicable,

1247
01:36:07.000 --> 01:36:11.320
pourquoi pas.

1248
01:36:11.400 --> 01:36:14.320
Si vous ne le souhaitez pas,

1249
01:36:14.360 --> 01:36:18.200
on répondra directement.

1250
01:36:18.240 --> 01:36:21.040
J'aimerais rappeler un ou deux
points importants

1251
01:36:21.080 --> 01:36:26.560
qui donnent le contexte.

1252
01:36:26.640 --> 01:36:30.160
Je me dois de contredire le député
Florey.

1253
01:36:30.200 --> 01:36:32.360
Les chiffres ne sont pas constants.

1254
01:36:32.400 --> 01:36:34.560
Ils ont augmenté significativement.

1255
01:36:34.600 --> 01:36:37.400
On parle de 660'000 franchissements
de la frontière,

1256
01:36:37.480 --> 01:36:39.680
et j'inclus la frontière vaudoise.

1257
01:36:39.760 --> 01:36:44.040
Par jour.

1258
01:36:44.120 --> 01:36:48.680
Dont, et là j'aimerais tordre le
coup

1259
01:36:48.720 --> 01:36:52.120
à l'idée véhiculée par le MCG, dont
le Léman Express

1260
01:36:52.160 --> 01:36:54.680
qui représente 80'000
franchissements par jour.

1261
01:36:54.760 --> 01:36:56.960
C'est un succès extraordinaire.

1262
01:36:57.080 --> 01:37:00.040
Il faut prendre le CEVA.

1263
01:37:00.080 --> 01:37:03.280
Et faire l'expérience d'être
compressé comme une sardine

1264
01:37:03.320 --> 01:37:05.480
en heures de pointe pour voir le
succès.

1265
01:37:05.600 --> 01:37:10.400
Et par l'absurde,

1266
01:37:10.440 --> 01:37:13.480
le problème aurait posé le fait que
ces 80'000 personnes,

1267
01:37:13.600 --> 01:37:19.600
si ils devaient emprunter leur
véhicule privé,

1268
01:37:22.160 --> 01:37:24.720
représenteraient des charges du côté
de Thônex,

1269
01:37:24.800 --> 01:37:27.720
Moillesulaz et Bardonnex.

1270
01:37:27.760 --> 01:37:30.080
L'enjeu principal à long terme,

1271
01:37:30.120 --> 01:37:33.480
c'est le développement ferroviaire
massif, soit par le tram,

1272
01:37:33.520 --> 01:37:36.760
soit par des moyens ferroviaires
lourds.

1273
01:37:36.840 --> 01:37:42.760
Pour franchir cette frontière.

1274
01:37:43.680 --> 01:37:49.320
Dans les travailleuses et
travailleurs,

1275
01:37:49.360 --> 01:37:51.520
il y a aussi des Suisses et
Suissesses.

1276
01:37:51.560 --> 01:37:54.080
On confond les résidents, les
Français.

1277
01:37:54.120 --> 01:37:56.400
Certains de nos compatriotes en font
parti,

1278
01:37:56.520 --> 01:38:01.000
et ils votent, du reste.

1279
01:38:01.040 --> 01:38:04.200
Ils subissent ces difficultés de
trajet.

1280
01:38:04.240 --> 01:38:06.480
Les personnes qui subissent les
nuisances,

1281
01:38:09.840 --> 01:38:13.000
c'est évidemment ceux qui résident.

1282
01:38:13.040 --> 01:38:15.200
Nous consentons un effort très
important

1283
01:38:15.240 --> 01:38:19.080
du côté des villages français aussi.

1284
01:38:19.120 --> 01:38:22.840
Je tenais à dire que mes
prédécesseurs

1285
01:38:22.920 --> 01:38:25.840
et votre serviteur ne sont pas
restés les bras croisés.

1286
01:38:25.920 --> 01:38:28.120
Certaines mesures ont été prises,

1287
01:38:28.160 --> 01:38:31.800
dans une logique de gradation,

1288
01:38:31.880 --> 01:38:35.080
et toujours en concertation avec les
communes concernées.

1289
01:38:35.120 --> 01:38:38.080
Aujourd'hui, il n'y a pas de
communes

1290
01:38:38.160 --> 01:38:44.080
qui demandent la fermeture totale
des douanes.

1291
01:38:44.280 --> 01:38:46.760
Certaines demandent des fermetures
partielles.

1292
01:38:46.880 --> 01:38:52.000
Et nous le faisons.

1293
01:38:52.080 --> 01:38:55.600
Sur le front sud-est du canton.

1294
01:38:55.640 --> 01:38:57.920
Nous avons provoqué une ouverture
retardée,

1295
01:39:01.440 --> 01:39:03.640
c'est la terminologie admise.

1296
01:39:03.680 --> 01:39:07.880
Il n'y a pas de tabou pour le
Conseil d'Etat. On a mis sur pied

1297
01:39:08.000 --> 01:39:11.600
des dispositifs de feu.

1298
01:39:11.640 --> 01:39:17.600
A Soral, et les habitants s'en
félicitent,

1299
01:39:17.680 --> 01:39:19.880
A Soral, et les habitants s'en
félicitent,

1300
01:39:20.000 --> 01:39:23.680
il y a un dispositif de P+R.

1301
01:39:23.720 --> 01:39:26.640
Les gens qui franchissent la
frontière à Soral,

1302
01:39:26.720 --> 01:39:32.640
pour une bonne partie d'entre eux,
ils traversent tout le canton.

1303
01:39:33.760 --> 01:39:36.320
C'est ce qui amène notamment le
Conseil d'Etat,

1304
01:39:36.400 --> 01:39:39.560
je suis obligé de faire de la
publicité,

1305
01:39:39.640 --> 01:39:42.640
à soutenir massivement le vote du 24
novembre

1306
01:39:42.680 --> 01:39:45.480
en faveur de l'élargissement de
l'autoroute.

1307
01:39:45.520 --> 01:39:50.000
Pour le Conseil d'Etat, c'est
l'argument clé.

1308
01:39:50.080 --> 01:39:53.840
La diminution du trafic d'évitement,

1309
01:39:53.880 --> 01:39:56.040
ça passe par une troisième voie.

1310
01:39:56.120 --> 01:39:58.640
Non seulement sur le tronçon sur
lequel on vote,

1311
01:39:58.760 --> 01:40:02.000
mais également sur les cinq autres.

1312
01:40:02.040 --> 01:40:05.040
En particulier

1313
01:40:05.080 --> 01:40:07.680
sur la portion qui se trouve à
Bardonnex.

1314
01:40:07.720 --> 01:40:13.680
L'élargissement de la plate-forme de
Bardonnex

1315
01:40:15.280 --> 01:40:18.160
et la capacité d'attirer le trafic
et central.

1316
01:40:18.200 --> 01:40:21.240
A.VELASCO: Il faut conclure.

1317
01:40:21.320 --> 01:40:23.920
P.MAUDET: Nous soutenons une
approche holistique,

1318
01:40:24.000 --> 01:40:27.000
concertée avec les communes,

1319
01:40:27.080 --> 01:40:30.800
une capacité de voir l'ensemble de
la problématique

1320
01:40:30.840 --> 01:40:35.760
et de traiter tout le monde pour
séduisants sur un pied d'égalité.

1321
01:40:35.800 --> 01:40:39.720
On vous recommande le rejet de cette
notion

1322
01:40:39.800 --> 01:40:41.920
ou l'envoi de celle-ci en commission

1323
01:40:42.040 --> 01:40:44.200
pour la joindre à l'autre.

1324
01:40:44.280 --> 01:40:46.760
Si vous l'approuvez,

1325
01:40:46.840 --> 01:40:48.960
nous ferons le rapport que vous
attendez

1326
01:40:49.040 --> 01:40:51.160
sur la situation spécifique de
Soral.

1327
01:40:51.240 --> 01:40:53.360
Merci. A.VELASCO: Merci.

1328
01:40:53.400 --> 01:40:54.520
Nous passons au vote.

1329
01:40:54.640 --> 01:40:57.600
Ceux qui l'acceptent votent OUI,
les autres votent NON.

1330
01:40:57.720 --> 01:41:03.680
Les abstentions sont possibles;
le vote est lancé.

1331
01:41:19.520 --> 01:41:25.280
Vous avez accepté cette motion.

1332
01:41:25.360 --> 01:41:30.280
Nous passons à la motion 2810A.

1333
01:41:30.320 --> 01:41:33.920
M 2810-A, Rapport de la commission
des transports chargée d'étudier

1334
01:41:34.040 --> 01:41:37.960
la proposition de motion de Florian
Gander et consorts, pour soutenir la

1335
01:41:38.040 --> 01:41:41.640
population genevoise au bord de
l'asphyxie. Rapport de Roger Golay

1336
01:41:41.760 --> 01:41:47.600
(MCG).

1337
01:41:47.680 --> 01:41:53.600
Il est remplacé par Monsieur
Baertschi.

1338
01:41:55.640 --> 01:42:01.600
Monsieur Baertschi, vous avez la
parole.

1339
01:42:01.640 --> 01:42:07.080
F.BAERTSCHI: Merci.

1340
01:42:07.120 --> 01:42:10.280
Le compteur est mis à zéro.

1341
01:42:10.360 --> 01:42:15.040
Je vous remercie.

1342
01:42:15.120 --> 01:42:18.680
Mesdames et Messieurs, les auteurs
de cette motion

1343
01:42:18.760 --> 01:42:22.640
se sont inquiétés de la forte
augmentation

1344
01:42:22.680 --> 01:42:25.400
du trafic pendulaire,

1345
01:42:25.440 --> 01:42:28.800
trafic pendulaire frontalier bien
évidemment.

1346
01:42:28.840 --> 01:42:31.800
En effet, il faut trouver
impérativement

1347
01:42:31.840 --> 01:42:35.600
des solutions alternatives à
l'automobile

1348
01:42:35.640 --> 01:42:39.880
pour enlever la pression sur la
circulation à Genève.

1349
01:42:39.920 --> 01:42:45.480
Les motionnaires qui cherchent des
solutions pragmatiques

1350
01:42:45.520 --> 01:42:50.960
ont été rejoints sur ce constat par
la Commission des transports.

1351
01:42:51.000 --> 01:42:54.240
Ces motionnaires était opposé à
l'origine au projet de CEVA,

1352
01:42:54.320 --> 01:43:00.320
lui préférant une solution
alternative.

1353
01:43:01.480 --> 01:43:05.400
Contrairement à ce que disent de
nombreuses personnes par erreur,

1354
01:43:05.440 --> 01:43:10.520
il n'y avait pas une opposition de
principe à un axe fort

1355
01:43:10.560 --> 01:43:14.720
de transport public, mais un axe qui
soit placé

1356
01:43:14.760 --> 01:43:20.560
de manière différente pour être
beaucoup plus efficace.

1357
01:43:20.600 --> 01:43:23.440
Mais le Léman Express étant réalisé,
il est important

1358
01:43:23.560 --> 01:43:25.720
de faire en sorte que les
pendulaires

1359
01:43:25.800 --> 01:43:27.600
l'utilisent de manière accrue.

1360
01:43:27.680 --> 01:43:31.600
Ce rapport modal des charges sera le
réseau routier.

1361
01:43:31.640 --> 01:43:34.840
On nous parle d'une augmentation du
trafic,

1362
01:43:34.920 --> 01:43:37.920
mais on se rend bien compte

1363
01:43:37.960 --> 01:43:41.080
que les mouvements qui ont augmenté
ne sont pas suffisants

1364
01:43:41.160 --> 01:43:43.360
et qu'il faut aller beaucoup plus
loin.

1365
01:43:43.440 --> 01:43:49.440
C'est-à-dire mettre des moyens

1366
01:43:49.920 --> 01:43:53.480
et étudier d'autres solutions qui
sont proposées par cette motion

1367
01:43:53.600 --> 01:43:56.160
comme le développement de vélos en
libre-service

1368
01:43:56.280 --> 01:43:58.440
à proximité de la frontière.

1369
01:43:58.520 --> 01:44:02.800
Il est aussi demandé de prendre
contact avec les entreprises

1370
01:44:02.880 --> 01:44:05.640
pour que les solutions soient
trouvées pour résoudre

1371
01:44:05.720 --> 01:44:07.920
les problèmes pendulaires.

1372
01:44:07.960 --> 01:44:10.120
Il convie de souligner aussi un
élément

1373
01:44:10.200 --> 01:44:12.720
que la motion d'origine est
expressément pointée

1374
01:44:12.840 --> 01:44:15.680
sur le trafic des frontaliers,

1375
01:44:15.760 --> 01:44:21.600
ce qui a été remplacé de manière
beaucoup plus diplomatique

1376
01:44:21.680 --> 01:44:26.320
dans sa version finale par le terme
politiquement correct

1377
01:44:26.360 --> 01:44:29.360
de pendulaires qui passe mieux aux
oreilles de certains.

1378
01:44:29.480 --> 01:44:33.040
L'essentiel est de donner une
impulsion

1379
01:44:33.120 --> 01:44:37.920
pour aller dans la bonne direction
et ainsi améliorer la vie

1380
01:44:38.000 --> 01:44:43.920
des habitants de notre canton.

1381
01:44:44.280 --> 01:44:47.760
La majorité de la commission vous

1382
01:44:47.840 --> 01:44:49.960
invite à accepter la présente
motion.

1383
01:44:50.040 --> 01:44:52.160
A.VELASCO: Merci.

1384
01:44:52.240 --> 01:44:54.360
La parole à M. Florey.

1385
01:44:54.440 --> 01:44:57.320
S.FLOREY: Merci.

1386
01:44:57.360 --> 01:45:02.320
Si cette motion qui date de 2021
avait tout son sens à l'époque,

1387
01:45:02.400 --> 01:45:07.600
aujourd'hui, à la lecture
malheureusement des invites

1388
01:45:07.640 --> 01:45:13.480
qui sont déjà quasiment toutes
réalisées

1389
01:45:13.520 --> 01:45:15.680
et même toute réalisées,

1390
01:45:15.720 --> 01:45:19.040
finalement, depuis un bon moment...

1391
01:45:19.080 --> 01:45:25.040
Le rapport déposé en novembre 2023

1392
01:45:25.200 --> 01:45:28.800
a été fait avec quasiment un an de
retard avec ce qui était prévu.

1393
01:45:28.920 --> 01:45:34.880
Cette motion a été gelée de
nombreuses fois.

1394
01:45:49.040 --> 01:45:52.800
Aujourd'hui, le Conseil d'Etat, si
on lui renvoie cette motion, il va

1395
01:45:52.880 --> 01:45:55.920
nous répondre quoi ?
Tout est fait ! Elle aurait dû être

1396
01:45:56.000 --> 01:45:59.400
retirée par ses auteurs.

1397
01:45:59.440 --> 01:46:02.120
On ne va pas la retirer, car on y
était favorable.

1398
01:46:02.240 --> 01:46:06.640
Mais on va s'abstenir.

1399
01:46:06.640 --> 01:46:10.240
Obtenir des réponses sur quelque
chose qui est déjà réalisé, ça ne

1400
01:46:10.360 --> 01:46:12.520
vaut pas la peine.

1401
01:46:12.640 --> 01:46:18.600
A.VELASCO: La parole est à Mme
Marti.

1402
01:46:37.880 --> 01:46:41.640
C.MARTI: Dans sa teneur originale,
on aurait pu résumer grossièrement

1403
01:46:41.720 --> 01:46:45.640
cette motion: "Ils nous embêtent ces
frontaliers, ils n'ont qu'à prendre

1404
01:46:45.760 --> 01:46:51.720
le bus !"

1405
01:46:58.000 --> 01:47:00.760
C'est un schéma assez récurrent des
motions du MCG.

1406
01:47:00.840 --> 01:47:06.840
Le postulat de base de cette motion
est faux.

1407
01:47:21.160 --> 01:47:24.680
Une voiture produite autant de
nuisances qu'elle ait des plaques

1408
01:47:24.760 --> 01:47:30.760
françaises, genevoises ou vaudoises.

1409
01:47:35.360 --> 01:47:39.080
Une majorité de la commission a
proposé de reformuler les invites de

1410
01:47:39.160 --> 01:47:44.600
cette motion,

1411
01:47:44.640 --> 01:47:48.240
notamment en indiquant qu'il faut
renforcer l'utilisation du Léman

1412
01:47:48.320 --> 01:47:50.960
express,

1413
01:47:51.000 --> 01:47:56.960
d'accompagner les vélos en libre-
service,

1414
01:48:10.720 --> 01:48:13.880
et inciter les entreprises à ce
qu'elles ne mettent plus à

1415
01:48:13.960 --> 01:48:15.120
disposition librement

1416
01:48:15.240 --> 01:48:18.880
des places de stationnement pour
l'ensemble de leurs employés, quel

1417
01:48:18.960 --> 01:48:24.960
que soit leur lieu de résidence.

1418
01:48:26.920 --> 01:48:34.640
La motion pourrait maintenant être
résumée ainsi: "prenons le bus !"

1419
01:48:34.640 --> 01:48:40.640
Nous vous invitons donc à voter
cette motion.

1420
01:48:56.360 --> 01:49:00.320
-J'aimerais revenir sur ce qui a été
dit sur le fait que les frontaliers

1421
01:49:00.400 --> 01:49:04.800
étaient entassés dans le Léman
express.

1422
01:49:04.800 --> 01:49:08.640
Nous faisons attention aux droits
humains, ils doivent donc être moins

1423
01:49:08.720 --> 01:49:14.720
nombreux.

1424
01:49:16.000 --> 01:49:22.000
-Je pense que cette motion est
d'actualité.

1425
01:49:25.080 --> 01:49:29.680
On vient d'en voter une presque
similaire.

1426
01:49:29.720 --> 01:49:35.680
Je vous invite à voter cette motion.

1427
01:49:37.960 --> 01:49:43.960
A.VELASCO: La parole est à Mme de
Chastonay.

1428
01:49:45.560 --> 01:49:49.440
M.DE CHASTONAY: Effectivement, je ne
vais pas répéter tout ce qui a été

1429
01:49:49.520 --> 01:49:51.720
dit,

1430
01:49:51.720 --> 01:49:56.440
cette motion va dans le bon sens.

1431
01:49:56.480 --> 01:50:02.440
Elle propose des incitations à
utiliser le Léman express,

1432
01:50:04.280 --> 01:50:10.280
à trouver des alternatives pour les
questions de déplacement.

1433
01:50:19.680 --> 01:50:22.720
De mutualiser des outils de
transport, de développer des

1434
01:50:22.840 --> 01:50:25.040
services comme les vélos
accessibles.

1435
01:50:25.120 --> 01:50:31.120
On ne peut pas refuser une telle
proposition à l'heure actuelle.

1436
01:50:31.680 --> 01:50:37.040
Étant donné que, je le répète, le
trafic individuel motorisé

1437
01:50:37.040 --> 01:50:42.000
doit absolument diminuer pour
respecter le Plan Climat Cantonal.

1438
01:50:42.040 --> 01:50:45.880
Et pour une meilleure qualité de vie
pour tous les habitants du canton.

1439
01:50:45.960 --> 01:50:48.160
A.VELASCO: Merci.

1440
01:50:48.200 --> 01:50:53.680
La parole est à Mme Zuber-Roy.

1441
01:50:53.720 --> 01:50:56.240
C.ZUBER-ROY: Merci.

1442
01:50:56.280 --> 01:51:02.240
Le PLR soutiendra cette motion, bien
qu'il s'était abstenu en commission.

1443
01:51:02.360 --> 01:51:08.360
En raison surtout des amendements
qui ont été faits en commission.

1444
01:51:09.600 --> 01:51:13.040
Le gros de cette motion est
effectivement déjà repris dans les

1445
01:51:13.080 --> 01:51:16.920
différents plans.

1446
01:51:16.960 --> 01:51:20.360
Nous souhaitons insister sur la
troisième invite, et surtout la

1447
01:51:20.480 --> 01:51:26.440
précision qui est faite.

1448
01:51:38.800 --> 01:51:41.160
Pour permettre un report du
transport modal,

1449
01:51:41.280 --> 01:51:44.800
il est nécessaire de travailler avec
les entreprises pour réduire

1450
01:51:44.920 --> 01:51:49.520
les places de stationnement aux
employés,

1451
01:51:49.560 --> 01:51:53.360
tout en tenant compte du fait que
certaines personnes ont des horaires

1452
01:51:53.480 --> 01:51:56.880
irréguliers, sont dans des
localisations difficiles à atteindre

1453
01:51:57.000 --> 01:52:00.920
en transport public. Dans ce cas, il
faut leur laisser la possibilité de

1454
01:52:01.000 --> 01:52:03.200
stationnement.

1455
01:52:03.280 --> 01:52:06.240
Il faut aussi étudier les
possibilités d'augmenter les

1456
01:52:06.320 --> 01:52:12.280
transports publics et réduire ce
nombre de cas.

1457
01:52:12.320 --> 01:52:15.720
S.SAYEGH: Nous sommes avec des
motions qui enfoncent des portes

1458
01:52:15.840 --> 01:52:21.800
ouvertes ce soir.

1459
01:52:23.360 --> 01:52:26.640
Le Centre, dans son grand
pragmatisme et pour simplifier les

1460
01:52:26.720 --> 01:52:31.040
débats, a choisi de s'abstenir.

1461
01:52:31.080 --> 01:52:34.320
Renforcer l'utilisation du Léman
express, notamment pour les

1462
01:52:34.400 --> 01:52:36.600
pendulaires.

1463
01:52:36.680 --> 01:52:42.480
J'ai l'impression qu'on en parle
depuis huit ans.

1464
01:52:42.520 --> 01:52:45.600
Cette motion vient forcément
apporter une réponse à cette

1465
01:52:45.680 --> 01:52:47.760
question.

1466
01:52:47.800 --> 01:52:53.040
Augmenter les vélos en libre-service
à proximité des frontières.

1467
01:52:53.080 --> 01:52:59.040
Discuter avec les entreprises pour
limiter les places de stationnement.

1468
01:52:59.080 --> 01:53:04.480
C'est déjà fait, c'est déjà discuté,
c'est déjà résolu.

1469
01:53:04.520 --> 01:53:08.320
J'aurais voulu proposer un quatrième
amendement de choses déjà faites.

1470
01:53:08.400 --> 01:53:11.360
Je m'arrêterai là.

1471
01:53:11.400 --> 01:53:17.360
Le Centre vous propose de
s'abstenir.

1472
01:53:20.320 --> 01:53:26.320
A.VELASCO: La parole est à Monsieur
Alder.

1473
01:53:34.520 --> 01:53:38.200
M.J.ALDER: C'est intéressant de
savoir que Le Centre va s'abstenir.

1474
01:53:38.280 --> 01:53:40.960
Il y a une question qui me
turlupine.

1475
01:53:41.000 --> 01:53:44.680
L'auteur de la motion et du rapport
ne sont plus membres de ce Grand

1476
01:53:44.760 --> 01:53:50.760
Conseil.

1477
01:53:55.280 --> 01:53:58.520
Peut-être que l'un des deux
candidats MCG la ville de Genève

1478
01:53:58.640 --> 01:54:04.600
pourrait y répondre.

1479
01:54:16.120 --> 01:54:20.080
Concernant la première invite, est-
ce que vous demandez aux pendulaires

1480
01:54:20.160 --> 01:54:23.520
de prendre d'autres moyens de
transport que le Léman express ?

1481
01:54:23.640 --> 01:54:27.360
C'est ça que la phrase veut dire.
Une petite clarification serait la

1482
01:54:27.440 --> 01:54:29.920
bienvenue.
A.VELASCO: La parole est à Monsieur

1483
01:54:30.000 --> 01:54:36.000
Baertschi.

1484
01:54:39.120 --> 01:54:42.560
F.BAERTSCHI: Je vais rassurer
Monsieur Murat-Julian Alder, vous

1485
01:54:42.680 --> 01:54:46.440
transmettrez, vous avez mal compris.
L'important c'est de trouver des

1486
01:54:46.520 --> 01:54:48.720
alternatives à la solution actuelle.

1487
01:54:48.800 --> 01:54:54.800
À écouter certaines personnes dans
cet hémicycle,

1488
01:55:00.960 --> 01:55:06.960
tout va bien à Genève, tout a été
fait, il ne faut rien changer.

1489
01:55:07.040 --> 01:55:09.240
Malheureusement, tout ne va pas
bien.

1490
01:55:09.320 --> 01:55:14.000
Il y a encore beaucoup de choses à
faire.

1491
01:55:14.040 --> 01:55:17.720
De manière raisonnable, une majorité
de la commission a décidé de se

1492
01:55:17.800 --> 01:55:23.800
cette motion.

1493
01:55:25.120 --> 01:55:30.000
Les Genevois sont témoins.

1494
01:55:30.080 --> 01:55:32.240
Il y a encore beaucoup de choses à
faire.

1495
01:55:32.320 --> 01:55:38.320
Il faut aller dans cette direction.

1496
01:55:44.760 --> 01:55:50.720
On doit donner une impulsion.

1497
01:55:56.120 --> 01:55:58.320
Je vous conseille de soutenir la
motion.

1498
01:55:58.360 --> 01:56:02.520
A.VELASCO: Merci.

1499
01:56:02.560 --> 01:56:08.520
La parole est à Monsieur Fontaine
pour 30 secondes.

1500
01:56:11.960 --> 01:56:15.720
S.FONTAINE: Je tiens à rappeler que
le CEVA, il y a régulièrement des

1501
01:56:15.800 --> 01:56:18.640
courses qui sont supprimées.

1502
01:56:18.680 --> 01:56:22.400
Il ne faut donc pas s'étonner que
les pendulaires soient serrés comme

1503
01:56:22.520 --> 01:56:28.480
des sardines.

1504
01:56:33.120 --> 01:56:37.000
Je suis employé TPG, nous sommes là
pour assurer des courses supprimées

1505
01:56:37.080 --> 01:56:42.080
régulièrement par les CFF et le
CEVA.

1506
01:56:42.160 --> 01:56:45.880
Je voudrais présenter ma sympathie
pour le peuple espagnol de la part

1507
01:56:45.960 --> 01:56:50.280
du MCG.
A.VELASCO: Merci.

1508
01:56:50.360 --> 01:56:56.320
La parole est à Monsieur Martin.

1509
01:56:58.680 --> 01:57:04.680
D.MARTIN: Je vais être bref.

1510
01:57:05.040 --> 01:57:08.560
Je voulais profiter de cette
occasion rêvée de clarifier quelque

1511
01:57:08.640 --> 01:57:14.640
chose.

1512
01:57:16.160 --> 01:57:20.040
On a l'impression que le MCG devient
le grand ambassadeur du CEVA et du

1513
01:57:20.160 --> 01:57:21.600
report modal avec ce débat.

1514
01:57:21.720 --> 01:57:24.960
Je rappelle quand même que ce parti
a toujours été opposé au

1515
01:57:25.080 --> 01:57:28.440
développement du Léman express.
Cela me paraît important de le

1516
01:57:28.560 --> 01:57:33.360
rappeler.
A.VELASCO: Merci.

1517
01:57:33.400 --> 01:57:36.320
La parole est à Monsieur le Conseil
d'Etat, M. Maudet.

1518
01:57:36.400 --> 01:57:42.400
P.MAUDET: Merci.

1519
01:57:44.200 --> 01:57:47.640
Je vous avoue une certaine
perplexité à l'écoute de ce débat et

1520
01:57:47.760 --> 01:57:53.160
à la relecture des invites.

1521
01:57:53.240 --> 01:57:58.600
On a bien compris qu'on était parti
d'un point A et arrivé à un point Z,

1522
01:57:58.640 --> 01:58:04.600
et que la motion avait été
pratiquement complètement changée.

1523
01:58:09.440 --> 01:58:13.960
Il y a des motions, et on a déjà
atteint des objectifs apparemment.

1524
01:58:14.000 --> 01:58:19.960
Ça fait toujours moins mal
d'enfoncer une porte ouverte.

1525
01:58:24.440 --> 01:58:27.920
La difficulté pour le Conseil
d'Etat, c'est que si vous votez ce

1526
01:58:28.040 --> 01:58:31.120
rapport tel quel, d'une part
l'essentiel a déjà été fait.

1527
01:58:31.200 --> 01:58:37.200
D'autre part, les questions de base
se posent toujours.

1528
01:58:42.240 --> 01:58:48.240
Mais on ne saura pas quoi faire de
la première invite,

1529
01:58:51.480 --> 01:58:55.320
qui demande d'inciter les pendules à
prendre le Léman express ou à des

1530
01:58:55.400 --> 01:58:59.760
solutions alternatives.

1531
01:58:59.840 --> 01:59:03.160
On n'arrive pas à savoir si on veut
qu'ils le prennent ou pas.

1532
01:59:03.240 --> 01:59:07.680
On noie le poisson.

1533
01:59:07.720 --> 01:59:10.840
Le problème de base, qui est
identifié,

1534
01:59:22.520 --> 01:59:24.960
dans ce domaine des pendulaires,

1535
01:59:25.000 --> 01:59:28.840
c'est la relation aux entreprises et
la capacité à travailler main dans

1536
01:59:28.960 --> 01:59:31.120
la main avec les milieux
économiques.

1537
01:59:31.200 --> 01:59:37.200
Des réponses originales doivent être
trouvées aujourd'hui.

1538
01:59:37.240 --> 01:59:40.840
Elles ne sont pas à trouver dans le
champ de la contrainte, mais de

1539
01:59:40.960 --> 01:59:46.920
l'incitation.

1540
01:59:50.360 --> 01:59:53.360
Si c'est sur une autre
interprétation des textes que le

1541
01:59:53.440 --> 01:59:59.240
Conseil d'Etat doit répondre, je
dois avouer cette perplexité.

1542
01:59:59.280 --> 02:00:05.240
A.VELASCO: Merci.

1543
02:00:05.880 --> 02:00:08.200
Nous allons passer au vote de cette
motion.

1544
02:00:08.320 --> 02:00:11.280
Ceux qui l'acceptent votent OUI,
les autres votent NON.

1545
02:00:11.400 --> 02:00:17.360
Les abstentions sont possibles;
le vote est lancé.

1546
02:00:32.160 --> 02:00:36.360
Vous avez accepté cette motion.

1547
02:00:36.400 --> 02:00:40.080
Nous allons ici arrêter nos travaux.

1548
02:00:40.160 --> 02:00:42.280
Nous reprenons à 20h30.

1549
02:00:42.360 --> 02:00:48.360
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